Все дороги России получат имена собственные

Министерство транспорта РФ предлагает дать всем российским дорогам собственные наименования. Это могут быть названия географических объектов с учётом «национальных традиций» и других местных особенностей. На данный момент уникальные названия есть только у федеральных трасс, например, М-8 «Холмогоры» или А-181 «Скандинавия». Теперь же ведомство предлагает обязать региональные, местные власти, а также частных владельцев присваивать имена всем дорогам. До сих пор это было необязательное условие. По данным ведомства, в России 1,58 миллиона километров автодорог. Многие региональные трассы и сейчас имеют названия, например, «Москва—Егорьевск—Тума—Касимов». Это официальное наименование подмосковного Егорьевского шоссе. Министерство считает нужным «императивный порядок» присвоения наименований для того, чтобы оперативно вносить сведения о трассах в систему контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. Она была создана в 2019 году по поручению президента и находится в ведении Росавтодора. В неё есть данные обо всех российских дорогах, начиная от собственника, заканчивая её состоянием и выделяемым финансированием. Координатор проекта «Карта убитых дорог» Александр Васильев считает, что это нужная инициатива, которая упростит, к примеру, вызов полиции на место ДТП. «Допустим, нужно вызвать ГИБДД или спасателей, но ты не знаешь, где находишься. Если же у дороги будет название, то это ускорит приезд помощи. Но для этого на трассе должны появиться соответствующие таблички», — объясняет он. Координатор движения «Синие ведёрки» Петр Шкуматов называет идею полезной, но с уточнением, что «она касается меньшинства дорожных ситуаций»: «Сейчас, когда в каждом автомобиле есть навигатор, водителям без разницы , как та или иная дорога называется». Этим же законопроектом министерство закрепляет условия перевода региональных дорог в федеральный статус. В 2022 году президент России поручил разработать критерии такого перевода. За два года ведомство дважды вносило предложения, которые отправлялись на доработку. Сейчас опубликована третья редакция.