Было принято решение закрыть около 30% дилерских центров в Поднебесной — на фоне роста продаж местных производителей падает спрос на роскошные машины немецкой марки. В настоящее время Porsche управляет 138 дилерскими центрами по всему Китаю. К концу 2026 года, по словам главы Porsche China Александра Поллиха, их число сократится примерно до 100. «Наша главная цель в ходе оптимизации — повысить общую прибыльность сети, что приведет к многовыигрышной ситуации для Porsche, дилеров и клиентов», — прокомментировал он данное решение. В 2021 году Porsche реализовал в Китае 95 671 автомобиль, что превзошло показатели Европы (86 160) и США (70 025). Продажи упали на 2% в 2022 году, но всё равно оставались высокими — 93 286 машин, что опять было больше, чем на европейском рынке (92 197). В 2023 году поставки Porsche в Китай сократились в 2023 году упали до 79 283 автомобилей. В этом году дела ухудшились ещё заметнее — падение на 29% за первые девять месяцев. Ранее генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья заявил, что компания всегда будет производить свои роскошные спортивные автомобили в родном городе Маранелло на севере Италии. Так будет всегда, добавил он, несмотря на потенциальное введение новых пошлин, в том числе в США, где Дональд Трамп обнародовал возможные пошлины на товары европейского производства. «Наш портфель заказов довольно сильный. Мы справимся с этими новыми правилами... Это хорошо, потому что, когда вокруг вас меняются реалии, это способ стимулировать все больше и больше инноваций», — продолжил он.
