Всем добрый день.Продал свою Мазду СХ5 на пробеге 106 тысяч, после семи лет эксплуатации и взял Хавал H3 2024г. 16 июня 2024г.. Не любитель писать и тратить на это время, но так как отзывов на этот автомобиль практически нет, решил написать. Ну по крайней мере на Дроме. К выбору авто я всегда подхожу основательно,смотрю в живую, если есть возможность делаю тест драйв. читаю отзывы(если есть), в общем это не спонтанная покупка. Теперь сразу отвечу на некоторые вопросы, которые могут возникнуть, чтоб не тратить своё время в будущем. Живу в Тюмени . Стаж вождения личного транспорта с 2002 года (до этого служебные авто российский автопром УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ). Какие авто были были: Мазда Фамилия (правый руль )(первый и единственный авто на механике), Тойота Карина (правый руль ), Митцубиси РВР (правый руль ), Тойота Чайзер (правый руль ), Ниссан Прерия (правый руль ),Тойота Гайя (правый руль ), Митцубиши Паджеро коротыш дизель(правый руль ), Санг Ёнг Актион (левый руль), Хёндай Крета (левый руль), ТойотаПрадо 2.7 (левый руль). Сейчас в семье три авто: у супруги Рено Каптюр, купили новым в июне 2021 года в максималке турбо 1.3 (брали взамен Креты после трёх лет эксплуатации), дочери на замену Сузуки Солио в декабре прошлого года взяли трёх летний Дайхатцу Тор(правый руль) через аукцион с оценкой 4 бала и пробегом 49500 впредмаксималке, ну и мой Н3. Все леворукие авто – брались новыми из салона. Обо всех автомобилях только хорошие воспоминания, экплуатировались в среднем по два – тригода и продавались в хорошем состоянии. Дольше всего проездил семь лет на Мазде. Всё это я подробно перечислил, чтоб было ясно, что ездил на автомобилях разного класса. Теперь к Н3, почему его? На китайские авто пристально смотрел последние три года, интересно наблюдать, как они прогрессируют на нашем рынке. Давно было видно, что их автопром не стоит на месте, в отличие от нашего...
