Многие автомобилисты сомневаются в качестве новых батарей, если корпус элемента питания выпирает или выглядит вздувшимся. Однако по словам продакт-менеджера компании Energon Дмитрия Николаевича, которые приводит IZ.RU, далеко не всегда это является признаком неисправности, в ряде случаев это может указывать на нормальный технологический процесс. В частности, на заключительном этапе производства аккумуляторов пластины внутри проходят этапы интенсивной зарядки и разрядки — процесс позволяет оснастить активные материалы внутри батареи лучшими эксплуатационными параметрами. Помимо этого, во время формовки могут выделяться газы, способствующие увеличению температуры и внутреннего давления. В итоге стенки элемента питания немного деформируются. Допустимым считается деформация на 6 мм при общей длине 100 мм. «Небольшие выпуклости — это нормальное и временное явление. Когда аккумулятор переходит к обычной эксплуатации, внутренняя химия стабилизируется и давление снижается. Со временем корпус обычно возвращается к своей первоначальной форме», — пояснил эксперт. Он также отметил, что ряд производителей используют особый вид пластика, менее подверженный деформации, либо увеличивает толщину стенок. Тем не менее, даже у дорогих и высококачественных моделей могут встречаться выпуклости. «Слегка деформированные стенки на новом аккумуляторе — результат естественных химических реакций при формовочном заряде. Это нормальный этап в “становлении” батареи, и после нескольких циклов использования корпус, как правило, ”сдувается” обратно», — резюмировал Николаевич.
