По оценкам аналитиков, продажи электрокаров на внутреннем рынке страны, включая гибриды, в 2025 году увеличатся приблизительно на 20% и составят более 12 миллионов автомобилей. Тем временем объём продаж машин с ДВС в Китае упадёт более чем на 10% — до менее 11 миллионов автомобилей, а это практически на 30% меньше показателей 2022 года. На этом фоне произойдёт замедление роста продаж электрокаров в Европе и США — там не успевают за освоением технологий, а вместо движения вперёд предпочитают обсуждать новые пошлины против китайского импорта. По словам директора по исследованиям возобновляемых источников энергии в АТР в Wood Mackenzie Роберта Лью, Китай достиг больших успехов в разработке собственных технологий и обеспечении глобальных цепочек поставок, необходимых для электромобилей. Очевидно, что масштабное производство ведёт к резкому снижению производственных затрат и цен для конечного потребителя. «Они хотят электрифицировать всё . Ни одна другая страна не сравнится с Китаем», — сказал Лью. По прогнозам, официальная цель Китая, обозначенная в 2020 году, что электрокары будут составлять 50% продаж автомобилей к 2035 году, будет достигнута лет на 10 раньше этого срока.
