Лада Нива Легенд, 2024 г.
TRUE CAR! FOR OLD PETROLHEAD ONLY...
- Не, пацаны, Нива это отстой, она же совсем не рулится и не едет, ее 80 лошадок – это ниочем… Она для колхозников только…
Примерно так студентами обсуждали мы наш автопром за столом, уставленным бутылками, в 1998 году, когда наш друган, активно подрабатывавший с 1-го курса, призаняв у родителей бабла, купил себе трехлетнюю девятку, что канешна было круто для пацана из обычной рабочей семьи по тем временам. Нива в нашем рейтинге была на предпоследнем месте, последним был Уаз. Руководство ваза в интервью рассказывало, что Нива устарела, скоро ей стукнет 25, и смысла в модернизации нет, ее надо снимать с производства, а выпускать будут шеви ниву и какую-то еще реинкарнацию. У пацанов тогда в моде были маркообразные и родимые десятки-двенашки. Разве мог я тогда подумать, мечтавший о десятке в обвесе торгмаша, что через 26 лет куплю себе ту самую Ниву… А на дворе декабрь 2024 года, и уже мой 50-летний юбилей не за горами, и нива скоро отметит 50-летний юбилей, все та же машина и все те же 80 лошадей, и вот я стою перед ней – Не поменялась, старушка, не поменялась, родимая…
А в новостях, о, чудо – в новостях появились хотелки ваза воткнуть движок на 122 лс. Семимильными шагами идет прогресс в эрэфии…
Вообще-то я не хотел себе брать Ниву, я мечтал о мотоцикле… Годам к 45, когда дорога будет уже важнее пункта назначения, хотел я себе Кавасаки Вулкан, и в отпуске прохватить по Рассее-матушке. Эхх. Любимая Юго-Восточная Азия, всегда привлекавшая меня своим шумом, бестолочью и многолюдьем, с ее демократичным отдыхом, уже как-то с возрастом уходит на второй план. Вот в кармане полтора ляма, и уже 46 отметил, но чувствую, что мотоцикл то мне тяжеловат, одно дело по полям кататься, а тут весь отпуск на 2-х колесах. Мне пару месяцев назад довелось по работе шеви ниву перегонять из Уренгоя в другую локацию, и проехав за трое суток 3 с половиной тыщи км , я еще сутки приходил в себя...