Премьера инфернальной версии состоялась почти полгода назад, но прайс-листы раскрыли только сейчас. У самого мощного серийного Corvette будет два типа кузова (купе или кабриолет) и две комплектации (1LZ и 3LZ), цены стартуют со 175 и 185 тысяч долларов соответственно. Поскольку по мощности версия ZR1 сопоставима с гиперкарами, цены бросовые: втрое дешевле аналогов! В США большинство моделей отдачей свыше 1000 лошадиных сил стоят около полумиллиона долларов: например, супергибриды Ferrari SF90 (1000 сил) не купить без 529 тысяч долларов, а Lamborghini Revuelto (1015 сил) потянет на 608 тысяч долларов. В отличие от итальянских моделей у Chevrolet Corvette ZR1 нет электрических «довесков» и полного привода, зато есть съёмная крыша. Покупателям доступно два пакета: Carbon Fiber Aero за 8,5 тысячи долларов и ZTK Performance за 1500 долларов. В первом случае речь идёт о массивном заднем антикрыле, изменённом капоте и закрылках, во втором — о модифицированных амортизаторах, жестких пружинах и специальных шинах Michelin Pilot Sport Cup 2R. Таким образом самый дорогой кабриолет стоит около 196 тысяч долларов. За эти деньги клиент получит впечатляющую динамику: разгон с места до 60 миль в час займёт 2,3 секунды, «квотер» с места купе разменивает за 9,6 секунды, а максимальная скорость составляет 375 км/ч. По динамике новинка сопоставима с конкурентами, но стоит намного дешевле и выпускается без ограничений тиража. Впрочем, в США ждут дилерских наценок, ведь поначалу ажиотаж обеспечен.
