Отечественный производитель грузовой техники по итогам 2024 года уступил первое место на российском рынке. Как пишет IZ.RU, по продажам его обошла китайская марка Sitrak. Всего в прошлом году в нашей стране было реализовано 102 тысячи тяжёлых грузовых автомобилей, что на 18,8% меньше, чем в 2023-ем. Наибольшим спросом у покупателей пользовалась техника марки Sitrak, которая разошлась тиражом 19,4 тысячи экземпляров. А бессменный лидер — российский КамАЗ — опустился на второе место с результатом 17,3 тысячи машин. Помимо этого, в пятёрку лидеров рынка вошли Shacman (15,7 тысячи машин), FAW (11,6 тысячи машин) и Dongfeng (8,3 тысячи машин). При этом аналитики отметили резкий рост спроса на автомобили Dongfeng и Sany — на 99,8% и 77,4% соответственно. А вот продажи бренда Foton, напротив, рухнули по сравнению с 2023 годом, на 56,8%. Одновременно сообщается о росте продаж на 22,4% в сегменте среднетоннажных грузовиков. Всего за прошлые 12 месяцев дилеры реализовали 22 тысячи машин. Лидерами российского рынка стали ГАЗ (7,4 тысячи машин), КамАЗ (5,5 тысячи машин), JAC (3,6 тысячи машин), Dongfeng (1,7 тысячи машин) и Foton (1,7 тысячи машин).
