Лада Веста, 2024 г.

Машина покупалась себе, как вторая для поездок по городу в магазин/бассейн и т.п. Т.е. для коротких поездок, которые, тем не менее, пробег наматывают прилично. Цель - сохранить ресурс 10 летней ухоженной Grand Vitara для дальних выездов на отдых и пр.
Ну и хотелось новую машину, что бы, как минимум, все неожиданности с ремонтом шли по гарантии. Ну и просто новую (блаж).
Вариант китайских "кроссоверов" (если можно так назвать переднеприводные недоразумения и подключаемые через муфту задние колеса) не рассматривал – нет смысла для меня при живой Витаре.
Китайские седаны сразу не зашли (субъективно). Остался один выбор для езды в пробках на автомате - Веста.
От машины в принципе не ждал ничего особого. Так оно и оказалось. Ездит себе и ездит. Хотя и особого удовольствия не доставляет.
Посадка на сиденье водителя для езды в городе меня устраивает (187см 102кг). Хотя в плечах тесновата немного.
Но, кое что отдельно хотел бы отметить в сравнении с Grand Vitara (2.0л. AT).
Колеястость и волны на дороге не дают расслабится. Не то, что бы "ловить" приходилось, но Витара вообще такое не замечает, а тут "подлавливать/держать" приходится рулем. Сложно сказать - особенность это седана, подвески, электро-усилителя или шин. Сравнивать особо не с чем (на седанах давно не ездил).

Расход немного удивил. При том же стиле эксплуатации по городу всего на 1..2 л меньше зимой чем у Витары (13 л - веста. 14-15 Витара. Средняя скорость 15км/ч). На "трассе" (за 20 км в потоке 80-100км/ч) 7.8 л vs 10..11 л...