Зима считается самым сложным периодом для автомобилистов. Во время зимней эксплуатации автомобиля многие водители допускают серьезные ошибки, которые значительно сокращают его ресурс. О том, какие распространенные привычки российских водителей губительны для автомобиля и о том, как их искоренить, рассказал эксперт Дмитрий Матвеев. Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат»: – Некоторые водители не понимают, что безопасность зимней езды начинается с подготовки. Вот основные ошибки в зимней эксплуатации автомобиля. Не проверяют уровень электролита и его чистоту перед зимним сезоном. При необходимости необходимо добавить электролит или разбавить дистиллированной водой. В случае обнаружения в электролите металлических хлопьев/опилок/стружки рекомендуется заменить аккумулятор, т.к. в скором времени может произойти разрушение пластин. Используют масло вязкостью больше 10W. Загустевшее масло хуже проникает к трущимся деталям, а также усложняет прокрутку двигателя стартером, увеличивая нагрузку на аккумулятор, которому зимой и так нелегко. Не проверяют перед зимой охлаждающую жидкость. А сделать это нужно, чтобы убедиться, что ее уровень находится между средней и максимальной отметкой, а если жидкость мутная, рекомендуется произвести замену. Особенно важно полностью слить охлаждающую жидкость, промыть систему и заменить хладагент на тосол или антифриз, если летом приходилось доливать воду в систему охлаждения. Также рекомендуется проверить все патрубки и прочие резиновые детали системы охлаждения. При наличии минимальных повреждений в условиях мороза они быстро выйдут из строя и могут привести к серьезным нарушениям работы двигателя. Не меняют изношенные детали ходовой части до наступления холодов. Изношенные сайлентблоки, втулки и стойки стабилизаторов при отрицательных температурах придут в негодность намного быстрее. Перед холодами не меняют изношенные стеклоочистители на новые. В условиях наледи щетки стеклоочистителя испытывают повышенную нагрузку, а резина на морозе становится жестче и быстрее изнашивается. Поэтому перед зимним сезоном рекомендуется заменить щетки на новые. Желательно, чтобы они были предназначены для зимней эксплуатации. Такие щетки конструктивно крепче, а также изготовлены из более жесткой резины. Перед первыми заморозками не проверяют состояние колодок, тормозных дисков, тормозной жидкости и тормозных цилиндров и не производят замену изношенных деталей. А ведь при эксплуатации авто в гололедицу малейшие дефекты в тормозной системе могут привести к потере управления и заносу. Не обрабатывают замки, резиновые уплотнители дверей, багажника, капота, крышки бензобака водоотталкивающими средствами и не наносят свежую силиконовую смазку. В регионах с суровой зимой пренебрегают дополнительной теплоизоляцией автомобиля, например, автомобильными одеялами для моторного отсека со всех сторон и защиты радиатора. В крупных городах, где на дорогах используются химические реагенты, пренебрегают проведением антикоррозийной обработки.
