Changan CS55 Plus, 2024 г.

Решил рассказать про машину, которую купил новой в феврале 2024 года, то есть езжу на ней уже почти год и 13 тыс.км. Красиво писать не умею, так что будет достаточно информативно, но сухо, по фактам, и много букв))) Если будет казаться, что слишком позитивно, то в самом конце перечислю все-все минусы авто (30 пунктов).

Предыдущую машину купил в 2014, новой. Проехал на ней неожиданно для себя долго, 10 лет, 130 тыс.км. Чуть было не купил Шкоду Карок в ковидный 2020 год - не сложилось. И сейчас тоже менять авто особо не планировал, планировал ездить до пробега в 200 тыс.км. Но тут (в феврале 2024) вышла новость про выход нового Хавала Джолиона, и решил съездить посмотреть дорест, по старым ценам. Неплохо, но магии не случилось, F7 понравился даже меньше – не смог нормально усесться за рулем. Поехали смотреть остальное, что ещё есть – Тигго 7, Омоду С5, Атлас про, Эксид ЛХ. Всё в переднеприводном исполнении, так как полный привод мне не нужен. В итоге больше всего понравился Чанган (Чанань) CS55+ . Чуть позже модель переименовали в UNI-S, а так это одно и тоже.

Уточнение – нельзя смотреть цены на китайские авто на сайте, или просто на прайс-листы в шоу-румах. Надо конкретно чтобы рассчитали по каждой модели. Потому что скидки бывают по 500-700 тысяч и больше, даже без доп.продуктов и кредитов. И даже сейчас (в 2025) с жуткими процентами по кредитам можно найти варианты с рассрочкой (0%) на 3 года, например. Для ориентира цена данного автомобиля в 2024 – 2,5…2,7 млн.

Итого: Changan CS55 plus, в макcимальной комплектации Tech. Турбо 181 л.с., полностью независимая подвеска, 7-ми ступенчатый мокрый робот, оцинкованный кузов...