Масса – примерно 7 т, до сотни – за 12 с, максималка – около 200 км/ч! Седельный тягач КрАЗ с прикрученной к нему табличкой «5450» образца 90‑х годов существовал в единственном экземпляре. Фактически это был прототип, заточенный исключительно на спорт. Машина, выкрашенная в ярко-зеленый цвет, быстро обрела кличку «крокодил». Танковый турбодизель 5ТДФ от Т‑64 форсировали до 1000 л. с., 7‑ступенчатую планетарную механику взяли с того же танка. Любопытно, что рычаг коробки тоже оставили танковым. Все подвески – независимые, торсионные. Капот и крылья – из стеклопластика. К сожалению, в чемпионы «крокодил» не пробился: во время своей единственной гонки в 1992 году он скрутил винтом вал центрального редуктора главной передачи. А стране было уже не до кольцевых гонок. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом советском универсале? О самых быстрых и удивительных Ладах СССР рассказано здесь.
