Ранее стало известно, что на начало января 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось около 700 тысяч новых автомобилей, и это вдвое больше показателя 2024 года. Глава «Автостата» Сергей Целиков уточнил, что такой остаток является рекордным с 2020 года — предложение превысило спрос из-за обилия китайского автопрома. Этому способствовали два фактора — повышение утилизационного сбора и колебания курса рубля, считает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. Из этой ситуации он видит два выхода — либо в три раза понизить ключевую ставку Центробанка, либо в два раза увеличить зарплату россиян. И в первом, и во втором случае машины быстро раскупят. Но, понимая, что оба решения не будут восприняты серьёзно в ответственных структурах, он уверен, что ситуация и так разрешится. «В конце концов, ничего страшного тут нет. Эти автомобили будут потихоньку распроданы . Я думаю, что к середине весны уже все запасы иссякнут и пойдут новые партии», — сказал Моржаретто. По мнению эксперта, есть и ещё одна причина, почему снизился спрос на машины. В прошлом году в России произошёл всплеск автомобильных покупок. Можно сказать, что россияне запаслись ими «впрок», подытожил эксперт.
