Министр отметил, что китайские автопроизводители завоевывают всё большую долю российского рынка. «Для восстановления баланса министерством проводится последовательная индексация утильсбора. Но этого недостаточно. Нужна более жёсткая работа по сертификации и особенно — по проверке соответствия машин из серийных партий», — заявил Алиханов. Он доложил, что министерство провело анализ информации по грузовикам, в результате чего были выявлены «серьёзные нарушения» у машин трёх китайских марок, которые «просто нельзя допускать на дороги». Названия брендов министр не озвучил. «По таким кейсам будем предпринимать меры, вплоть до отзыва сертификата, и работать с Генпрокуратурой. Это крайне необходимо, учитывая, что спрос на грузовики может просесть на четверть», — сказал Алиханов. Ранее ведомство сообщало, что по итогам 2024 года продажи грузовиков в России сократились на 13% — до 121 600 единиц. Январь также показал падение в сегменте. По предварительным данным, объёмы реализации сократились на 29% — до 5 300 единиц.
