Более 60 человек реконструирует Цимбалинский путепровод в Петербурге
На сооружении монтируют стапели для надвижки пролетного строения – половина работ выполнена, еще половину проведут одновременно с устройством опор № 4 и 5, которые находятся в зоне железной дороги. На стапеле собрано 185 тонн металлоконструкций пролета, конструкция надвинута в сторону железной дороги на 12 метров.
Параллельно проводится укрупнительная сборка ортотропных плит на земле: собрано три укрупненных блока. В дальнейшем каждый из двух укрупненных пролетов по 100 метров будет надвигаться с помощью домкратов над ж/д путями. В работах используют 160-тонный, 100-тонный и 25-тонный краны, экскаваторы, самосвалы, буровую установку для устройства свай.
Также ведется устройство временных дорог – проезд со стороны Южного шоссе через ж/д пути готов на 90 %.
В работах на объекте задействовано более 60 специалистов, реконструкция идет по графику, без отставаний.
Напомним, реконструкция Цимбалинского путепровода предусматривает строительство нового сооружения через ж/д пути Октябрьской железной дороги длиной 450 метров. Старый мост после строительства нового демонтируют. Общая протяженность объекта вместе с путепроводом, подходами и съездами составит 975 метров. Новое сооружение будет иметь четыре полосы для движения.
Работы планируют завершить до конца 2027 года.