В комплектации Enjoy новинка со 122-сильным 1,8-литровым мотором стоит 1 796 000 рублей. Для сравнения, вариант, оборудованный вариатором, реально приобрести за 1 801 000 (в более скромном исполнении Comfort вариаторное исполнение ободётся даже дешевле — за 1 600 000). Теперь производитель решил привести данные, какой вариант выгоднее эксплуатировать. При расчётах неожиданно оказалось, что обслуживание обоих модификаций стоит примерно одинаково. С механической коробкой общая стоимость ТО на 60 000 километров составляет 70 000, а с вариатором — 69 000. Также отмечено, что трёхпедальная версия пусть немного, но экономичнее двухпедальной. С новой 6-ступенчатой «механикой» расходы на топливо за 3 года (те самые 60 000 пробега) составят 282 051, а с бесступенчатой трансмиссией — 274 725 рублей. В итоге, общий уровень расходов для двух 122-сильных автомобилей вышел примерно одинаковым: с учётом страховок, техобслуживания, уплаты транспортного налога и других расходов 1.8 6МТ потребует 679 025, а 1.8 CVT — 686 351 рубль. Между тем, Quto составил список иномарок-конкурентов 6-ступенчатой Lada Vesta. Редакция портала, воспользовавшись своим каталогом, перечислила главных соперников отечественной новинки.
