Эксперты выяснили, насколько защищены от угона китайские автомобили

Компания «Цезарь Сателлит» составила список главных уязвимостей автомобилей китайских марок, которыми могут воспользоваться угонщики.
Как сообщает пресс-служба компании, одним из главных слабых мест «китайцев» эксперты назвали легкий доступ к CAN-шине автомобиля.

Добраться до нее можно, в частности, из салона: штатный диагностический разъем, предназначенный для подключения диагностических сканеров в дилерских центрах, находится, как правило, под рулевой колонкой.
Подключив к разъему специальный «программатор», злоумышленник сможет записать в память автомобиля дополнительные ключи, и машина в дальнейшем будет воспринимать их как штатные.
Есть и более совершенные «программаторы», позволяющие подключаться к CAN-шине без проникновения в салон автомобиля. Например, к ней можно подключиться в районе фар так называемого «умного» головного света.
Продвинутые «программаторы» ключей для «китайцев», как уточняют в «Цезарь Сателлит», сегодня можно купить в Интернете – стоят они от 100 тыс. рублей, при этом стоимость аналогичных устройств для машин европейских марок начинается примерно от миллиона.
Подключение к CAN-шине используется также для запуска двигателя через перепрограммирование его электронного блока управления в сочетании с технологией временного обхода штатного иммобилайзера.
Слабая криптостойкость радиоканала китайских автомобилей уязвима для устройств удлинения сигналов штатного ключа автомобилей с системами бесключевого доступа Keyless-go (так называемых «удочек»), а также для более продвинутых устройств криптографического взлома, встраиваемых в корпуса портативных игровых приставок (отсюда их название «Тетрис»).
В большинстве своем автомобили китайских марок не обладают также высокой степенью защиты и от бытового вандализма, отмечают специалисты «Цезарь Сателлит». Это касается дверей, возможности отключения клаксона, а также (для некоторых моделей) быстрого доступа под капот.