Столичные власти готовы устанавливать на дорогах комплекс «Эфир», снабженный четырьмя направленными микрофонами. Сертификация комплекса уже прошла – теперь за громкую музыку и шумный выхлоп можно будет получить «письмо счастья» со штрафом от 5 тысяч до 30 тысяч рублей. Но это должно воплотиться в реальность не сразу. Как рассказал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, сертифицированный комплекс будет применяться только для тестирования, мониторинга и подбора «оптимальных мест для установки». Звучит несколько запутанно, однако, надо полагать, штрафовать пока что не будут. Да и в вопросе децибелов, за которые будут наказывать, ясности пока что тоже нет. Впрочем, к «Эфиру» тоже есть вопросы. В том, что он сможет уловить сильный шум, сомневаться не приходится. Точность измерений уровня шума нормирована и отражена в метрологических характеристиках прибора. А вот насчет точного измерения координат источника шума ясности пока что нет. Когда на снимке окажется единственная машина на пустой дороге, все более-менее понятно. Но что делать, если в кадр попадут несколько автомобилей? А ведь именно в таких снимках и придется разбираться, когда комплекс приступит к постоянному определению шумных транспортных средств. Кого будут в итоге штрафовать и что делать, если рядом ревет бульдозер или грохочет отбойный молоток? О риске наложения ошибочных штрафов, когда машины следуют в плотном потоке, говорили еще полтора года назад, в том числе законотворцы. Если комплексы видеофиксации с годами научились все-таки выявлять самый быстрый транспорт в потоке, то однозначно определить самый громкий автомобиль техника все-таки не обещает. К достоверному и, главное, доказательному выявлению самого шумного нарушителя она пока что не готова. А потому нет никаких сомнений в том, что авто- и мотовладельцы тут же начнут обжаловать штрафы, с которыми они не согласны. Очень может быть, что именно технические проблемы и вынуждают московские власти тщательно продумывать места размещения подобных устройств. В столице есть множество мест, жители которых постоянно жалуются на излишнюю шумность «гостей». Взять хотя бы район Патриарших прудов. В таких ситуациях определить самого громкого визитера сравнительно нетрудно – особенно если речь идет о байкерах или о машинах с прямотоком. Кстати, прототип новых камер тестировался в районе других столичных прудов – на Чистопрудном бульваре. Глава ЦОДД Михаил Кизлык, комментируя скорое появление прибора, подчеркнул: запрос на такие камеры у населения есть. А раз так, то вслед за столицей новые приборы постепенно распространятся по всей России. Посмотрим, что скажет население. «За рулем» объяснил, как ГАИ выбирает места для проверок в праздники и выходные.
