Только в Великобритании могут происходить события вроде Фестиваля Скорости в Гудвуде.

Свежие и интересные новости от отдельных производителей автомобилей привели к тому, что складывается общая картина, которая подчеркивает удивительно разнообразную природу автомобильной промышленности Великобритании.

Неопределенность вокруг будущего Lotus здесь и сокращение рабочих мест Nissan в Сандерленде - хотя завод выглядит надежным - компенсируются решением Toyota инвестировать в свое предприятие в Великобритании для производства GR Corolla, и преобразованием на заводе JLR в Хейлвуде в преддверии производства модели среднеразмерного электрического Range Rover с следующего года.

McLaren и Bentley заслуженно победили на прошлой неделе на церемонии награждения Auto Express New Car Awards, показывая, что они по-прежнему на вершине своей формы, а Morgan получил первую номинацию New Car Awards Commended за отличный новый Supersport.

А затем у нас есть самый мощный автомобиль Ariel - Atom 4RR мощностью 525 л.с. - и Aston Martin, запустивший «самый ориентированный на производительность» Vantage в своей истории на Гудвуде на этой неделе.

Ах да, Фестиваль Скорости в Гудвуде. Хотя это становится все более дорогим удовольствием, нет ни одного другого мероприятия в мире, подобного ему, и я не уверен, что какая-либо другая страна смогла бы это организовать. Разнообразие транспортных средств и гонщиков, а также возможность приблизиться к некоторым знаковым гоночным и дорожным автомобилям, беспрецедентны.

Затем можно добавить работу Caterham над проектом V, который может определить будущее бренда, Rolls-Royce, спокойно существующий как Rolls-Royce, и мини-завод в Оксфорде, а также множество маленьких британских производителей спортивных автомобилей, которые то появляются, то исчезают из новостей. Marcos - последний, кто может вернуться.

Конечно, такие истории мы слышали раньше; еще одна изящная британская традиция - это количество малотиражных производителей производительности, которые либо колеблются на грани, либо исчезают, чтобы вновь возродиться. (Или по крайней мере, когда бизнесмен объявляет о планах возрождения, которые так и не материализуются).

Подобные компании, как Jensen, Noble и особенно TVR, имеют бурную историю, но есть и множество других. Все это создает очень богатую, уникальную картину автомобильной сцены Великобритании, где всегда что-то происходит.