Daihatsu Thor, 2021 г.

Всегда нравились компактные и объемные машины, с высокой посадкой и хорошим обзором. Последние пять лет ездил на праворульном лансере 9, но уже как года полтора думал о выборе нового авто.

Смотрел бюджетные варианты так как в кредит влезать не хотелось - вариантов было два судзуки солио и тоета танк ,руми, дайхатсу тор. Внешне больше нравился тоета /дайхатсу, у судзуки плюсы двигатель, экономия топлива но минус вариатор Джатко с непонятным ресурсом.

Когда стал разбираться с заказом на аукционах - посмотрел статистику, форумы понял - что судзуки не вариант - так как в проходной год у солио менялся кузов, в новом кузове машина дорогая а в старом предложений мало. Но солио в новом кузове очень симпатично смотрится!

В итоге взял с аукциона дайхатсу тор 21 года 73 тысячи пробег, оценка 3,5 рестайлинг, комплектация простая Х, очень недорого. Сам его перегонял с Владивостока.

Сколько читал отзывов и мнений о моей машине -непонятно было только одно - едет один атмосферный литр или не едет. Как то смотрел один видео отзыв -там блогер жаловался что не может обогнать трактор! Поэтому готовил себя к худшему - буду ездить по пенсионерски в городе а на трассе стану за первой фурой и так проеду 5000 км! Но забрав машину во Владивостоке удивился -машина легко, ненапряжно едет по городу, по трассе нормально обгоняет. Двигатель едет лучше чем ожидаешь от литра.

Если едешь один- вдвоем без кондера - машину можно назвать даже резвой, кондер немного нагружает но не сильно. Но когда везешь четыре - пять человек с кондером по городу - вот тут уже машина становится тормозной - медленно разгоняется со старта, видно что двигателю тяжеловато...