Новая Mazda 2 готовится к выходу и станет «глотком свежего воздуха» для рынка бензиновых супермини

В сегменте компактных автомобилей появляется новая надежда: концепт, намекающий на будущее поколение Mazda 2, уже привлек внимание потенциальных покупателей. Машина отличается элегантным и современным дизайном, узнаваемой «миловидностью» в стиле MINI и оборотами двигателя, достигающими 7 700 об/мин. Все это делает новинку многообещающей для любителей небольших хэтчбеков, которые сегодня испытывают дефицит свежих моделей.

На рынке бюджетных бензиновых хэтчбеков выбор становится все уже. Недавно стало известно о прекращении производства легендарного Ford Fiesta, а также уходе с рынка модели Kia Rio. В скором времени к ним присоединится и Audi, которая объявила о завершении выпуска своего компактного A1.

Причины ухода Fiesta пояснил глава Ford Джим Фарли. Он отметил: «Чтобы быть успешным в бизнесе компактных автомобилей, необходима либо поддержка местных властей, либо глобальный масштаб». По его словам, если компания ориентируется на мировой рынок, ключевыми регионами становятся Южная Америка, Африка и Ближний Восток, где производственные издержки вдвое ниже, чем в Европе.

«Мы вложили душу в Fiesta, Focus и Mondeo, и эти автомобили полюбились многим покупателям, — подчеркнул Фарли. — Однако с точки зрения эффективности вложений эти продукты не могли оправдать дальнейшие инвестиции».

Зарабатывать на компактных моделях всегда было непросто, а с ростом затрат задача стала еще сложнее. Производители частично объясняют это ужесточением европейских требований к безопасности и выбросам. По расчетам Renault, за последние 15 лет новые правила увеличили цену на Clio на 40 процентов. Ожидается выход полностью новой Clio с гибридной и бензиновой силовой установкой, однако в Великобритании новинка появится не раньше 2027 года.