WEC: В 2026 году «35 машин и 8 заводских команд»
FIA на этой неделе обнародовала предварительный перечень участников чемпионата мира по гонкам на выносливость сезона 2026 года. В рейтинге заявлены 35 автомобилей, которые будут соревноваться в двух традиционных классах — Hypercar и LMGT3.
В текущем сезоне количество экипажей уменьшилось на один по сравнению с прошедшим годом WEC. Причина кроется в отсутствии трех болидов Porsche 963 категории LMDh — ранее этими машинами управляли заводская команда Porsche из Штутгарта, а также Proton Competition. Вместе с тем, ожидается дебют двух машин Genesis GMR-001 под управлением Genesis Magma Racing — это заводская команда Hyundai, впервые участвующая в чемпионате.
На минувшей неделе команда Proton Competition официально подтвердила, что, несмотря на приложенные усилия, без поддержки со стороны Porsche им не удастся выставить в 2026 году два гиперкара «963». Следовательно, автомобили данной модели не будут представлены и на «24 часах Ле-Мана».
В итоге, категория Hypercar будет насчитывать 17 участников. Помимо новинок от Genesis, к борьбе вновь подключаются привычные для болельщиков Ferrari, Toyota, Cadillac, Alpine, BMW, Peugeot и Aston Martin. Все заводские автопроизводители выставляют по два автомобиля, а частная команда AF Corse из Италии продолжит участие на Ferrari 499P под номером «83». Состав этого экипажа пока остается неизвестным, однако в предшествующих сезонах там выступал Роберт Кубица, который вместе с Филом Хансоном и Йифеем Йе одержал победу в прошлогодней гонке «24 часа Ле-Мана».
В составе Alpine произошли изменения: Антониу Феликс да Кошта заменил Мика Шумахера, который принял решение перейти в серию IndyCar в Соединённых Штатах. Peugeot также внесла коррективы: в команду пришли два новичка — новозеландский гонщик Ник Кэссиди, отлично проявляющий себя в Формуле E, и чемпион Ф2 2023 года, француз Тео Пуршер.
Гораздо шире представлены LMGT3 — 23 экипажа будут соревноваться на спорткарах от девяти мировых брендов: Ferrari, BMW, Chevrolet, Mercedes, Ford, Aston Martin, Lexus, Porsche и McLaren.
Впервые все коллективы выйдут на трассу 22 марта во время традиционного «пролога» в Катаре. Неделей позже, 28 марта 2026 года, на автодроме Losail International Circuit пройдет первый этап сезона — гонка «1813 км Катара». Календарь чемпионата включает восемь этапов, а финальная гонка «8 часов Бахрейна» намечена на 7 ноября.
Эксперты отмечают устойчивый рост интереса к гонкам на выносливость — тому подтверждение значительный наплыв заявок на «24 часа Дайтоны». В этом году подано почти 90 заявок, хотя на старте автодрома во Флориде могут расположиться не более 61 автомобиля.
Гонка в Дайтоне традиционно открывает сезон в американской серии IMSA и состоится 24–25 января будущего года. Колтон Херта в составе экипажа Wayne Taylor Racing на гиперкаре Cadillac поделит участие с другими обязанностями: в 2026 году он продолжит карьеру в Формуле 2, станет резервным пилотом новой заводской команды Cadillac в Формуле 1, а также примет участие в трех этапах IMSA.