Марка Volvo (с 2010 года принадлежит компании Geely) сделала мощный рывок в электромобильности, представив EX60 – наследника легендарного XC60. Автомобиль, созданный на новой архитектуре SPA3, предлагает внушительный для своего класса запас хода. С самой емкой батареей в 112 кВт·ч полноприводный кроссовер способен проехать до 810 км, а в заднеприводной версии этот показатель, теоретически, может достичь 870 км. Еще более впечатляет заявленная скорость зарядки: на мощной станции за 10 минут можно зарядить батарею. Конечно, не полностью, но добавив до 340 км пути. Плоская батарея, интегрированная прямо в кузов, не только экономит вес, но и позволяет опустить пол салона, увеличив пространство для ног пассажиров. Для любителей активного отдыха одновременно дебютирует версия Cross Country с увеличенным клиренсом и защитными элементами из полированного алюминия. Она на 3000 евро дороже и имеет на 20 мм больший дорожный просвет и пневмоподвеску. В салоне царит минимализм с акцентом на технологии. Информация выводится на компактный 11,4-дюймовый дисплей перед водителем и центральный сенсорный экран. Автомобиль работает на Android с поддержкой голосовых команд через Google Gemini и возможностью беспроводных обновлений. Поставки серийных авто начнутся летом 2026 года. Цены стартуют от 62 990 евро за заднеприводную версию кроссовера, а максимальная комплектация обойдется в 78 790 евро.
