Solaris KRX: особенности российской версии и реальные впечатления владельцев
Solaris KRX появится на российском рынке в 2024 году, предлагая результаты локализации и ребрендинга хорошо знакомого Kia Rio X-Line. Производство организовано на мощностях в Санкт-Петербурге, где российская компания «АГР Холдинг» взялась за выпуск моделей после ухода корейских брендов. Автомобиль получил атмосферный бензиновый мотор объемом 1,6 литра (123 л.с.), а также выбор между шестиступенчатой механикой и автоматом. Максимальная скорость ограничена 170 км/ч, расход топлива в смешанном цикле - от 6,0 до 6,6 литра на 100 км.
Главные плюсы Solaris KRX - это проверенная временем техническая база, высокий клиренс (190–195 мм), а также универсальный пятидверный кузов с элементами кроссовера. В зависимости от комплектации доступны как базовые, так и расширенные опции. Интерьер выполнен просто и функционально: механические регулировки, физические кнопки, минимум миниатюрная электроника. Однако материалы отделки откровенно бюджетные, что сразу бросается в глаза.
Владельцы отмечают, что подвеска у Solaris KRX довольно жесткая. С одной стороны это обеспечивает устойчивость на трассе и позволяет уверенно преодолевать неровности, с другой - на плохих дорогах комфорт ощутимо затруднен. Еще один частный минус — слабая шумоизоляция. В салоне отчетливо слышен шум от колес и двигателя, пластик на кочках иногда начинает подрагивать и поскрипывать. Некоторые пользователи столкнулись с проблемами электроники, например, сбоем центрального замка.
Многие считают, что Solaris KRX превзошёл относительно ожидания: за свои деньги хотелось бы большего комфорта и лучшего качества сборки. Задний ряд рассчитан на взрослых пассажиров, багажник стандартный — 390 литров, но при сложенных сиденьях объем увеличивается до 1075 литров, что уже неплохо для городского автомобиля.
Несмотря на недостатки, владельцы выделяют надежность силовой установки и простоту обслуживания. Для тех, кто ищет практичный и неприхотливый автомобиль для города и периодических выездов на природу, Solaris KRX может стать разумным выбором. Однако, если приоритет — комфорт и тишина в салоне, придется предпринять меры по доработке: дополнительная шумоизоляция и корректировка подвески действительно способны изменить впечатление от машины.
В целом Solaris KRX воспринимается как рабочая лошадка: платформа проверена, мотор надежен, но уровень комфорта и качество сборки уступают прежним корейским аналогам. Владельцы советуют не экономить на доработках, если хочется получить больше удовольствия от вождения.