На нынешних Грантах, а также на всех предыдущих моделях и Калинах при замене заводской защиты двигателя на стальную «броню» остаются большие щели спереди и по бокам около колес. Решил эту проблему просто. Спереди не стал крепить ее на болты кронштейнов растяжек, а просверлил отверстия в «броне», как на заводской защите, и закрепил ее через те же отверстия. Щели по бокам закрыл листовой резиной, вырезанной по месту. Сверху зацепил их за пластиковые заводские пыльники, а снизу просверлил отверстия в «броне» и притянул стяжками. За три года эксплуатации двигатель и подкапотное пространство – чистые. И. Мударисов, г. Уфа Приз автору совета – набор автохимии Carville Racing Простое и эстетичное решение для замены поломанных креплений в салоне описано тут.
