Новый ROX Adamas: российская сборка, итальянский дизайн и гибридная технология
Появление ROX Adamas на российском рынке стало событием, которое сразу привлекло внимание автолюбителей и экспертов. Причина проста: сочетание итальянского стиля, гибридных технологий и локальной сборки дает нечто необычное для сегмента премиальных внедорожников. Однако, как отмечают специалисты, у новинки есть не только сильные стороны, но и серьезные вызовы.
По словам Александра Ковалева, основателя пресс-службы «Механика», главным конкурентом ROX Adamas станет Li Auto L9. Последний уже успел зарекомендовать себя благодаря продуманному дизайну, качеству исполнения и стабильной репутации. У Li Auto L9 сформировался круг поклонников, что создает для новичка непростую задачу — завоевать свою аудиторию в высоком ценовом сегменте.
Впрочем, у ROX Adamas есть козыри. В первую очередь — необычные варианты компоновки салона: 2+2+3, 2+3+2 и 2+2+2. Такой подход позволяет адаптировать автомобиль под разные условия использования, что особенно важно для семейных покупателей и тех, кто ценит индивидуальность. Ковалев считает, что наибольшим спросом будет пользоваться версия «Большая семья» с классической схемой 2+3+2, где второй ряд — полноценный трехместный диван, а третий — компактное кресло для двоих.
Однако эксперт утверждает: несмотря на российскую сборку, рассчитывать на заметное снижение цены не стоит. Для этого требуется высокий уровень локализации, а пока ROX Adamas остается нишевым продуктом с туманными перспективами по объему продаж. Тем не менее интерес к новинке подогревают эксклюзивные варианты окраски кузова и оформления салона, вдохновленные традициями королевской семьи ОАЭ.
Заказать ROX Adamas можно онлайн, не выходя из дома. На выбор предоставляются три версии: «Семейная версия» (2+2+3), «Большая семья» (2+3+2 с увеличенным пространством для ног и высоким потолком на третьем ряду) и «Бизнес-версия» (2+2+2 с раздельными креслами второго ряда). Цены варьируются от 10 100 000 до 10 400 000 рублей. Сервис на уровне официального сайта позволяет в первое время отслеживать наличие автомобилей в дилерских центрах.
Внешность ROX Adamas сразу выделяет его среди конкурентов: квадратные формы, чистые линии в духе итальянской школы, узнаваемые черты дизайнеров Pininfarina, работавших над Ferrari, Maserati и Rolls-Royce. Детали вроде трех золотых букв ROX на решетке радиатора, логотипа с золотыми окантовками и пластикового чехла на двери багажника подчеркивают премиальный статус модели.
Технически все версии оборудованы гибридной установкой REEV (электромобиль с увеличенным запасом хода) последовательного типа. В ее основе — мотор-генератор Mitsubishi, обеспечивающий эффективность 3,5 кВт·ч на литр топлива. Это позволяет увеличить запас хода с 1132 до 1226 км по циклу WLTC, сохранив прежнюю аккумуляторную батарею, как у ROX 01.
Производство ROX Adamas и ROX 01 стартует весной на калининградском заводе «Автотор». На первом этапе внедорожники будут собираться на базе сварного и окрашенного кузова. Такой подход позволяет быстро вывести новинку на рынок, но вопрос локализации и дальнейшего развития остается открытым.
Таким образом, ROX Adamas — это попытка предложить российскому покупателю нечто большее, чем просто очередной внедорожник. Итальянский дизайн, гибридные технологии и вариативность салона делают модель заметной, но конкуренция с Li Auto L9 и высокая цена могут стать серьезным препятствием для новинки.