Горьковский автозавод внедрил новую систему доступа для коммерческих моделей NN
Горьковский автозавод продолжает обновлять свои коммерческие автомобили, делая акцент на удобстве и технологичности. Как сообщает Автостат, теперь цельнометаллические версии «Газель NN» и «Соболь NN» комплектуются системой бесключевого доступа в грузовой отсек уже в стандартной комплектации. Это решение призвано упростить работу водителей и повысить безопасность перевозок, ведь ранее подобная функция была доступна только для дверей кабины, а теперь распространяется и на задние двери.
Ранее автомобили серии NN позволяли разблокировать кабину с помощью кнопок на ручках, а также централизованно закрывать все двери, включая грузовой отсек. Однако для открытия самого грузового отсека все равно требовался ключ. Теперь же владельцы могут получить доступ к грузовому пространству, не доставая ключи из кармана - достаточно иметь их при себе. Это особенно актуально для курьеров и логистов, которым важно быстро и без лишних движений загружать и выгружать товар.
Внедрение новой системы потребовало изменений в конструкции задних дверей. Вместо традиционной контактной группы, которая требовала регулярной очистки и могла подвести в самый неподходящий момент, инженеры ГАЗа применили герметичные шлейфы проводов. Они проходят непосредственно из кузова в створки дверей, что минимизирует риск окисления и повышает надежность электропитания замков. Такой подход не только снижает затраты на обслуживание, но и увеличивает срок службы оборудования.
Стоит отметить, что «Газель NN» и «Соболь NN» уже давно радуют богатым оснащением. В стандартный набор входят мультимедийная система с навигацией, телематический модуль, климат-контроль и так называемый «зимний пакет». Последний включает предпусковой подогреватель, электрообогрев лобового стекла, зеркал, руля, передних сидений и топливного фильтра. Кроме того, автомобили оснащаются подрессоренным водительским сиденьем, круиз-контролем, системой динамической стабилизации ESC, фронтальными подушками безопасности, электроприводом стояночного тормоза с функцией автоматического растормаживания, светодиодными фарами и противотуманками.
По данным Автостат, модернизация коснулась не только электроники, но и общей схемы подключения электропотребителей. Это решение должно снизить количество обращений в сервис и повысить удовлетворенность владельцев. В условиях российской зимы и постоянных перепадов температур такие доработки становятся особенно актуальными. Инженеры ГАЗа подчеркивают, что новая система рассчитана на интенсивную эксплуатацию и устойчива к загрязнениям и влаге.
Интересно, что на рынке коммерческого транспорта сейчас наблюдается тенденция к внедрению современных технологий даже в базовые версии. Производители стремятся сделать свои автомобили не только надежными, но и максимально удобными для ежедневной работы. В этом контексте шаг ГАЗа выглядит логичным и своевременным. К слову, недавно крупные компании также начали обновлять свои автопарки, делая ставку на инновации и экологичность. Например, в одной из публикаций рассказывалось о том, как крупный бренд выбрал электрокроссоверы для корпоративных нужд - подробнее об этом можно узнать в материале о переходе на электромобили в корпоративном автопарке.