Toyota закрепила права на бренд Auris в России до 2035 года

Toyota неожиданно оформила в России товарный знак Auris, который теперь защищен до 2035 года. Мало кто знает, что это решение касается не только легковых машин, но и внедорожников. Почему японский концерн идет на такие шаги сейчас, и что это значит для рынка - объясняем подробно. Эксперты отмечают: регистрация не всегда говорит о скором возвращении бренда, но последствия могут быть неожиданными.

Регистрация товарного знака Auris японской компанией Toyota в России стала заметным событием для отечественного автомобильного рынка. Для многих автолюбителей это сигнал: несмотря на уход крупных брендов, производители продолжают защищать свои интересы и готовятся к возможным переменам. Как сообщает «Российская Газета», права на бренд Auris теперь закреплены за Toyota до марта 2035 года, что охватывает не только легковые спортивные автомобили, но и внедорожники, а также другие виды транспорта.

С 2006 по 2020 год под именем Auris выпускались компактные семейные автомобили на базе Toyota Corolla. Однако в 2018 году руководство Toyota Motor Europe объявило о возвращении к названию Corolla для новых моделей, и бренд Auris исчез с европейских рынков. Несмотря на это, регистрация товарного знака в России говорит о том, что концерн не намерен терять контроль над своими ключевыми именами даже в условиях приостановки официального производства.

В начале апреля 2026 года Toyota оформила в России еще три товарных знака: Etios, Crown и Liteace. По данным из базы Роспатента, заявки были поданы в марте 2025 года, а регистрация завершилась 1 апреля текущего года. Кроме того, ранее компания защитила права на обозначения Wigo и IMV. Под маркой Wigo, согласно документам, в теории могут продаваться не только легковые автомобили, но и фургоны, грузовики, внедорожники и даже вездеходы.

Эксперты рынка подчеркивают: оформление товарных знаков не всегда означает скорое возвращение бренда на рынок или запуск новых моделей. Чаще всего это делается для того, чтобы сохранить юридические права на известные имена и не допустить их использования третьими лицами. Такая практика характерна не только для Toyota, но и для других иностранных автопроизводителей, которые ранее приостанавливали свою деятельность в России.

Интересно, что подобные шаги уже обсуждались в профессиональном сообществе. Например, в материале о том, как Toyota и Jaguar Land Rover закрепили свои товарные знаки в России до 2034 года, подробно разбирались причины и возможные последствия таких решений для параллельного импорта и будущих официальных продаж. Подробнее об этом можно узнать в публикации о защите товарных знаков автогигантами.

В целом, регистрация Auris и других брендов японским концерном - это стратегический ход, который позволяет Toyota оставаться в правовом поле российского рынка. Даже если официальные поставки и производство пока не возобновляются, компания явно не исключает возможности возвращения в будущем. Для российских автолюбителей это может означать, что знакомые модели и названия еще могут появиться на дорогах страны, пусть и не сразу.