Продажи новых Toyota и Mazda в России выросли вдвое за счет китайской сборки

В России резко увеличился спрос на новые автомобили Toyota и Mazda, причем большинство машин поступают с китайских заводов. Эксперты отмечают, что популярность отдельных моделей бьет рекорды, а структура рынка меняется на глазах. Какие последствия ждут покупателей и дилеров - разбираемся в деталях.

Рынок новых автомобилей в России переживает заметные перемены: в начале 2026 года спрос на японские марки Toyota и Mazda вырос настолько, что многие дилеры оказались не готовы к такому наплыву покупателей. Причина проста - большинство этих машин теперь собирают в Китае, что позволяет поддерживать поставки даже в условиях ограничений.

По данным директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, только за первый квартал 2026 года на учет в России поставили 6914 новых автомобилей Toyota. Это более чем вдвое превышает показатели прошлого года, а доля бренда на рынке достигла 2,6%. Особенно востребованы кроссоверы и внедорожники: RAV4 разошелся тиражом 2350 экземпляров, Highlander - 2263, а Camry и Land Cruiser Prado 150 также показали уверенный рост. Интересно, что 88% всех новых Toyota, появившихся на российских дорогах, были произведены на китайских заводах.

Не менее впечатляющие результаты у Mazda: за три месяца 2026 года россияне приобрели 6802 новых автомобиля этой марки, что в десять раз больше прошлогодних объемов. Львиная доля продаж пришлась на модель CX-5 - более 90% всех регистраций. Остальные модели, такие как CX-50 и CX-30, заняли скромные позиции, но тоже внесли вклад в общую картину. По словам Сергея Целикова, 96% новых Mazda, поступивших в Россию, собраны в Китае.

Такой всплеск интереса к японским брендам объясняется сразу несколькими факторами. Во-первых, россияне по-прежнему доверяют качеству и надежности Toyota и Mazda, несмотря на смену страны сборки. Во-вторых, китайские заводы оперативно наладили выпуск популярных моделей, что позволило избежать дефицита и сдержать рост цен. В-третьих, на фоне ухода ряда западных брендов с рынка, японские автомобили стали для многих водителей оптимальным выбором.

Эксперты отмечают, что подобная динамика может изменить расстановку сил на российском авторынке. Если тенденция сохранится, доля японских марок, собранных в Китае, продолжит расти, а конкуренция среди дилеров усилится. Для покупателей это означает больший выбор и возможность приобрести проверенные модели без длительного ожидания. Однако не исключено, что в будущем появятся новые вызовы - например, связанные с гарантийным обслуживанием или поставками запчастей.