Tenet теснит Lada, а Mazda и Chery ушли в тень: лидеры рынка марта 2026

Свежий отчет «Автостат» за март 2026 года показывает неожиданные перемены: российский авторынок прибавил 30%, но привычные лидеры уступили место новым игрокам. Какие бренды оказались в выигрыше, а кто ушел в тень - в нашем материале.

Март 2026 года стал для российского авторынка месяцем кардинальных перемен. По данным «Автостата», продажи новых автомобилей выросли на 30% по сравнению с прошлым годом, но главное не в цифрах, а в глубине структурных сдвигов и покупательских предпочтений.

Причина резкого скачка — отложенный спрос. Во втором полугодии 2025 года россияне не спешили с покупкой из‑за неразберихи с утилизационным сбором и политикой китайских дилеров. Теперь, когда ситуация стабилизировалась, накопившиеся желания реализуются с удвоенной силой.

Китайские бренды получили неоднозначные результаты: большинство показали лишь скромный рост, а некоторые ушли в минус из‑за сокращения поставок и смены стратегий. Chery провела масштабный ребрендинг, выведя на рынок российский бренд Tenet с локальной сборкой, который быстро стал востребованным. Оригинальных Chery Tiggo стало меньше, чтобы избежать внутренней конкуренции, тем более что импорт без льготных ставок утильсбора стал невыгоден.

Неудача постигла и Mazda: некогда популярная Mazda CX5 выпала из десятки самых продаваемых моделей в России, наглядно демонстрируя, как быстро меняются предпочтения покупателей.

Вопреки пессимистичным прогнозам, импортные автомобили не только удержались, но и нарастили продажи. Особенно выделяется рестайлинговый Geely Monjaro, переживающий настоящий бум. Выросли продажи новых Toyota и Honda, хотя речь идёт о машинах, произведённых в Китае или других странах, а доля оригинальных японских автомобилей невелика.

АвтоВАЗ по‑прежнему занимает четверть рынка (24,12%), но в марте продажи не выросли, а снизились на 0,1%. Новые модели не завоевали популярность, запуск кроссовера «Азимут» отложен. Зато на фоне стагнации старых брендов появились новые российские игроки: Evolute (гибриды и электрокары из Липецка) продал около 1 500 машин — в 11,6 раза больше, чем год назад, а Tenet, запустившийся всего три месяца назад, уже реализует по 10 тысяч автомобилей в месяц.

Лидером остаётся Lada (24,12%), но роста нет. Tenet уверенно закрепился в рейтинге с результатом около 10 288 проданных машин. Toyota заняла седьмое место — заметное достижение для японского бренда. А вот Chery Tiggo и Mazda CX5, ещё недавно бывшие хитами, теперь не входят даже в десятку.

Российский рынок переживает трансформацию: китайские дилеры уже заказывают больше гибридных моделей, чем традиционных машин с ДВС. Ожидается, что с 2027 года начнётся новый рост популярности гибридов и электрокаров. Март 2026 года стал отправной точкой для тренда смены лидеров, появления новых брендов и растущего интереса к экологичным технологиям.