Продажи «Москвич-М70» и «Москвич-М90»: неоднозначные итоги марта и слабый спрос
Появление новых моделей «Москвич-М70» и «Москвич-М90» вызвало интерес у автолюбителей и экспертов, однако первые итоги продаж оказались неоднозначными. На учёт в России было поставлено всего 182 автомобиля новой линейки, что говорит о весьма ограниченном спросе на старте. При этом распределение по регионам оказалось крайне неравномерным: более 30% всех машин зарегистрировано в Москве и Подмосковье, а на Дальнем Востоке не было зафиксировано ни одной продажи.
По информации аналитика Сергея Целикова, из общего числа реализованных автомобилей 101 пришёлся на «Москвич-М70», а 71 — на «Москвич-М90». Примечательно, что половина покупателей — юридические лица, что может свидетельствовать как об усилении позиций бренда на корпоративном рынке, так и о недостаточном интересе со стороны частных клиентов. Среди регионов, где спрос оказался выше среднего, выделяются Ставропольский край, Татарстан, Свердловская область и Санкт-Петербург. В Сибири же зафиксировано лишь четыре регистрации новых «Москвичей».
Старт продаж кроссоверов «Москвич-М70» и «Москвич-М90» состоялся в начале марта, а цены варьируются от 2,69 до 3,86 млн рублей. Модели доступны примерно в 60 дилерских центрах по всей стране, однако столь скромные результаты первого месяца говорят о том, что дилерская сеть пока не обеспечивает достаточного охвата. Эксперты отмечают, что отсутствие продаж на Дальнем Востоке может быть связано как с логистическими сложностями, так и с региональными особенностями рынка.
Ситуация с продажами новой линейки «Москвича» становится всё более важной для адаптации продукта к региональным особенностям российского рынка. Если бренду не удастся предложить привлекательные условия для розничных покупателей и расширить присутствие в регионах, дальнейшее развитие может оказаться под вопросом. В то же время интерес со стороны юридических лиц может стать опорой для постепенного роста, если удастся наладить поставки и обслуживание в отдалённых уголках страны.