Horse Powertrain представил самый легкий V6: 3.0-литровый мотор для гибридов нового поколения
В автомобильной индустрии принято считать, что средние конструкторские решения не способны изменить привычные представления о конструкции силовых агрегатов, однако именно такой шаг предприняла компания Horse Powertrain, объявив о выпуске своего первого V6 — 3,0-литрового двигателя W30, который уже называют самым лёгким среди аналогов. Это событие особенно актуально на фоне растущего интереса к гибридным технологиям и поиска баланса между мощностью и эффективностью.
Силовая установка Horse создана в результате сотрудничества французского концерна Renault и китайского гиганта Geely. Ранее компания специализировалась на трёх- и четырёхцилиндровых моторах, но теперь решила выйти на новые рубежи, представив V6 весом всего 160 кг, что на 10 кг легче ближайшего конкурента. Такой результат достигнут благодаря особой компоновке: цилиндры расположены под углом 90 градусов, что не только снижает центр тяжести, но и упрощает интеграцию двигателя в различные типы автомобилей.
Инженеры Horse Powertrain предусмотрели возможность установки нового двигателя как в поперечном, так и в продольном направлении, при этом сам мотор рассчитан исключительно на работу в составе гибридных систем — как «мягких», так и полноценных. В паре с ним идёт трансмиссия 4LDHT массой 199 кг, и такая схема позволяет реализовать конфигурацию P1+P3: один электромотор поддерживает коленчатый вал и заряжает батарею, а второй обеспечивает дополнительную тягу на ведущих колёсах.
Мощность нового V6 варьируется от 469 до 536 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 700 Нм. Такой потенциал обеспечивается интегрированными выпускными коллекторами и турбокомпрессорами, расположенными непосредственно на головках блока цилиндров. Максимальные обороты составляют до 8000 в минуту, что придаёт агрегату спортивный характер. Важно, что двигатель не предназначен для работы в одиночку — он всегда будет частью гибридной установки, что соответствует современным тенденциям в автопроме.
Horse Powertrain планирует начать серийное производство новой силовой установки в 2028 году, однако пока не раскрывается, какая именно модель станет первой обладательницей инновационного двигателя V6. Уже сейчас технологии компании используют такие бренды, как Renault, Geely, Volvo, Proton, Nissan и Mitsubishi, что говорит о высоком доверии к разработкам Horse Powertrain и их востребованности на мировом рынке. Интересно, что на фоне таких технологических прорывов другие автопроизводители также активно обновляют свои линейки: например, недавно представленный рестайлинговый BMW i7 вызвал неоднозначную реакцию экспертов — подробнее о причинах разочарования можно узнать в отдельном материале о новых особенностях немецкого электроседана .