Китайский Lynk & Co 10+ с 912 л.с. и премиальным салоном за 3,1 млн рублей
Китайский рынок электромобилей продолжает удивлять. Lynk & Co представил две новые модели — 10 и 10+, которые способны не только конкурировать с привычными седанами, но и задать новые стандарты в сегменте доступных премиальных электрокаров. В США и Европе электромобили остаются дорогим удовольствием, а китайцы предлагают за 3,1–3,8 млн рублей автомобиль с характеристиками, ещё недавно казавшимися фантастикой.
Официальная премьера Lynk & Co 10 и 10+ прошла на Пекинском автосалоне 2026 года. Базовая версия стоит 209 900 юаней (около 3,1 млн рублей), топовая — 37 700 юаней (примерно 3,8 млн рублей). Для сравнения, в США за эти деньги можно купить разве что Honda Civic или Toyota Corolla, но ни одна из них не предложит и половины того, что есть у Lynk & Co.
Внешне седан выделяется узнаваемым стилем бренда: двухуровневая оптика, плавные линии кузова, скрытые ручки дверей и возможность двухцветной окраски. Габариты впечатляют: длина 5050 мм, ширина 1966 мм, высота 1468 мм, колёсная база 3005 мм. На 21-дюймовых кованых дисках и с четырёхпоршневыми суппортами спереди автомобиль выглядит по-настоящему спортивно.
Техническая начинка Lynk & Co 10 и 10+ заслуживает отдельного внимания. Базовая модификация оснащена одним электромотором на задней оси мощностью 402 л.с. и задним приводом. Следующая версия — тоже заднеприводная, но уже с 496 л.с. Флагман получил два электромотора суммарной отдачей 912 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3 секунды — уровень суперкаров.
Покупатель может выбрать между двумя аккумуляторами: 77,17 кВт·ч (запас хода 536 км по циклу CLTC) или 95 кВт·ч (до 816 км на одной зарядке). Высоковольтная архитектура на 900 В обеспечивает быструю зарядку и стабильную работу систем. Для полуавтономного вождения предусмотрен фронтальный LiDAR на базе чипа Thor U.
Внутри Lynk & Co 10 и 10+ царит минимализм и высокие технологии. Водителю доступны цифровая приборная панель, проекционный дисплей и 15,4-дюймовый «парящий» сенсорный экран с системой Lynk Flyme Auto на базе AMD V2000A. Большинство функций управляется через этот дисплей, что подчёркивает современный подход к эргономике.
Передние сиденья оснащены электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем. За звук отвечает аудиосистема Harman Kardon с 23 динамиками и усилителем на 1600 Вт. За дополнительную плату доступны отделка алькантарой и цельные передние кресла. Заказы откроются в ближайшее время, а первые владельцы получат автомобили уже этим летом.
Появление Lynk & Co 10 и 10+ — это сигнал для всего мирового автопрома: китайские производители готовы предлагать не только доступные, но и по-настоящему премиальные электромобили с уникальными характеристиками. Lynk & Co 10 и 10+ становятся символом новой эры, где премиум и доступность идут рука об руку. Остаётся только следить, как на это ответят конкуренты из Европы, США и Японии.