Changan Uni-S с полным приводом: как изменился лидер продаж в России
Changan Uni-S уверенно закрепился в статусе самой востребованной модели бренда в России, а появление полного привода дало кроссоверу новый импульс для роста. В условиях жесткой конкуренции среди китайских автомобилей такие обновления способны изменить расстановку сил на рынке.
Внешность нового Uni-S практически не повторяет прежнюю версию: дизайнеры полностью переосмыслили экстерьер, сохранив лишь отдельные элементы. Футуристические фары, объединенные светящиеся полоски, оригинальная решетка радиатора с чешуйчатым рисунком и модный фонарь на пятой двери делают кроссовер заметным на дороге. Даже владелец предыдущего Uni-S не сразу узнает в новинке своего родственника — настолько изменился стиль.
Внутри тоже произошли серьезные перемены. Два экрана — цифровая приборная панель и большой тачскрин мультимедиа — создают современный функционал, а необычная форма руля добавляет удобства. Встроенные онлайн-сервисы российских компаний и пожизненный бесплатный трафик для первого владельца стали приятным бонусом.
Эргономика салона продумана: удобная посадка, подключение смартфона не вызывает сложностей, для мелочей предусмотрены практичные ниши. Во втором ряду достаточно места для комфортной поездки даже на дальние расстояния. Багажник на 475 литров (до 1415 литров со сложенными сиденьями) позволяет взять все необходимое, а хорошая шумоизоляция стала приятным сюрпризом.
На тест-драйве подвеска уверенно справлялась с ямами и выбоинами, режим Comfort делает поездки по пробкам менее утомительными, а на трассе оптимален режим Sport — отклики на газ становятся острее, рулевое управление точнее. Турбомотор 1.5 литра (181 л.с.) и семиступенчатый робот обеспечивают разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды. Новый полный привод с автоматической муфтой на задней оси разработан специально для России, клиренс 188 мм позволяет уверенно чувствовать себя не только на асфальте.
Changan Uni-S поставляется в двух основных версиях: Люкс (от 2 979 900 рублей) и Техно (от 3 149 900 рублей). Уже в базе — обогрев руля, лобового стекла, форсунок, зеркал и всех сидений, камеры кругового обзора, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и вентиляция передних кресел. Такое оснащение редко встречается в этом сегменте по доступной цене.
Среди явных плюсов — полный привод, выразительный дизайн и конкурентная цена. К минусам можно отнести необычные дверные ручки, требующие привыкания, и отсутствие классического автомата. Технические параметры: длина 4550 мм, колесная база 2656 мм, масса 1625 кг, двигатель 1.5 л турбо (280 Нм), максимальная скорость 180 км/ч, расход топлива 6.9 л/100 км.
Changan Uni-S с полным приводом стал лидером среди кроссоверов своего сегмента, сумев не только удержать позиции, но и задать новые стандарты комплектации и практичности для массового покупателя в России.