В России больше десяти лет пытались придумать, как продавать «красивые» автомобильные номера, но каждый раз механизм буксовал. Чиновники вдохновлялись опытом Ближнего Востока, писали законопроекты, обсуждали аукционы. А серый рынок тем временем спокойно рос: цены на некоторые комбинации перешагнули отметку в 5 млн рублей. Ирония в том, что государство само себе связало руки еще в 2013 году. Юристы тогда объяснили: дифференцировать госпошлину по «красоте» цифр противоречит самой природе этого сбора. Модель, которая идеально подходила российским водителям – просто выбрать номер из свободных и заплатить за него больше, – оказалась юридически заблокирована на долгие годы. В 2026 году маятник наконец качнулся в правильную сторону. Правительство поддержало не аукционы, а нормальную конструкцию: платное резервирование через Госуслуги с фиксированной повышенной пошлиной. Никаких торгов, никакой борьбы за заветные буквы. Все бы хорошо, но проблемы все же возникли. Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»: – Законопроект застрял в Госдуме. Точнее, его вернули авторам на доработку. У парламентариев набралось немало вопросов: какие номера будут считаться «красивыми», сколько они будут стоить, куда пойдут деньги, будет это госпошлина или какой-то другой платеж и, главное, кто это все будет определять и администрировать, что будет происходить с номером при продаже или утилизации автомобиля. Подробнее – в майском номере журнала «За рулем». Уже в продаже! Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Номера по-новому» из журнала «За рулем» № 05 за 2026 год.
