Цены на Skoda Kodiaq в России резко выросли: новые условия и реальные предложения
Появление Skoda Kodiaq нового поколения на российском рынке стало настоящим событием для автолюбителей, но радость от новинки быстро омрачили ценники. Теперь за семейный кроссовер просят от 5,15 млн рублей. Причина — параллельный импорт и очередное повышение утильсбора, которое буквально за пару месяцев увеличило расходы на ввоз автомобилей.
Поставки Skoda Kodiaq второго поколения идут исключительно из Казахстана и ОАЭ. На одном из популярных классифайдов автомобиль из ОАЭ стоит 5 148 000 рублей с полным пакетом документов и доставкой в Казань. Комплектация не раскрывается, но на фото видно: тканевые сиденья, цифровая приборная панель, мультимедийная система с большим дисплеем, двухзонный климат-контроль, мультифункциональный руль с перфорацией, камера заднего вида и электропривод водительского кресла с памятью настроек.
Под капотом указанной версии — 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с., семиступенчатый «робот» DSG и передний привод. Более дорогой вариант Selection Plus с тем же приводом, но уже с 2,0-литровым 190-сильным двигателем, кожаным салоном, электроприводом обоих передних сидений, премиальной акустикой Canton, круговым обзором, подогревом и вентиляцией сидений, HUD-дисплеем и другими опциями продаётся в Оренбурге за 5,5 млн рублей. В эту сумму уже включён коммерческий утильсбор – 2 210 000 рублей.
В Москве и Санкт-Петербурге аналогичные кроссоверы стандартной сборки стоят минимум 5,8 млн рублей, а в других городах России — Нижнем Новгороде, Тюмени, Самаре, Екатеринбурге, Набережных Челнах — цены на полноприводные 190-сильные Skoda Kodiaq второго поколения зачастую превышают 6 млн рублей. Такая разница с Казахстаном объясняется просто: там базовая версия со 190-сильным мотором и полным приводом стоит 16 791 600 тенге, что по текущему курсу составляет около 2,74 млн рублей, а топовая — 3,4 млн рублей.
Параллельный импорт, который стал одним из способов ввоза новой Skoda Kodiaq, не смог компенсировать рост утильсбора. С 1 января 2026 года сбор на ввозимые автомобили увеличится ещё на 20%, причём это уже второе повышение за последние месяцы. Теперь для новых машин с двигателем до 2,0 литров и мощностью до 187 л.с. утильсбор составляет 900 тысяч рублей вместо прежних 750 тысяч. Для более мощных и дорогих автомобилей сбор ещё выше, что напрямую влияет на конечную цену для покупателя.
На этом фоне исчезновение с рынка новой Skoda Rapid калужской сборки выглядит символично. Ещё недавно этот лифтбек был одним из самых доступных и популярных автомобилей в России, а сейчас в продаже остался лишь один экземпляр за 2,3 миллиона рублей. Ситуация с ценами на новые автомобили становится всё более тревожной, и эксперты не поддерживают дальнейший рост стоимости на фоне ограниченного предложения и ужесточения условий ввоза.