Боттас: "Мы посадили машину на диету, вес шасси уменьшился"

Валттери Боттас накануне Гран При Майами поделился своими впечатлениями от апрельской паузы в чемпионате, отметив, что как он сам, так и команда Cadillac сумели максимально эффективно использовать это время.

Финский пилот подчеркнул важность вынужденного перерыва в сезоне для коллектива. По его словам, команда сосредоточилась на совершенствовании всех аспектов работы, чтобы подойти к этапу в Майами в лучшей форме по сравнению с предыдущими гонками. За это время инженеры занимались модернизацией болида, а сам Боттас посвятил паузу усиленным тренировкам.

«Поскольку я чувствовал, что должен выступать в каких-то гонках, то гонял на своём велосипеде, выступал в соревнованиях по велоспорту, и это было весело! На самом деле время пролетело очень быстро, и я рад, что мы наконец-то добрались до Майами», – отметил Валттери.

К Гран При Майами команда подготовила обновлённый дизайн машины — хотя цветовая гамма осталась прежней, внешний облик болида претерпел изменения. Помимо этого, в Cadillac реализовали ряд технических новинок: удалось, в частности, уменьшить массу шасси, что, по мнению Боттаса, должно позитивно сказаться на скорости на трассе.

«В общем, мы посадили машину на жёсткую диету, и это позволит нам ехать быстрее, чем на предыдущих трассах. Впрочем, мы пока не знаем, насколько прибавили наши соперники», – добавил пилот.

Оценив изменения в регламенте 2026 года, Валттери Боттас отметил, что не ожидает серьёзных перемен, хотя и видит в нововведениях определённый смысл. Он полагает, что небольшие улучшения будут заметны, однако значительного эффекта ждать не стоит.

Также Боттас обратил внимание на проблему суперклиппинга. По его мнению, это явление должно проявляться реже, что приведёт к снижению скоростей сближения машин на трассе. В то же время он подчеркнул, что для оценки результата внесённых изменений потребуется подождать несколько этапов.