Эксперт назвал цену, при которой новые иномарки снова станут массовыми в России
Российский рынок новых автомобилей оказался в точке, когда дальнейший рост невозможен без появления доступных иномарок. По мнению Сергея Целикова, руководителя агентства «Автостат», именно базовая стоимость машины в пределах полутора миллионов рублей способна вернуть массовый спрос и изменить ситуацию на рынке.
Эксперт отмечает, что сегодня продажи новых авто держатся на уровне 1,3–1,4 миллиона штук в год, что отражает баланс между возможностями покупателей и реальной доступностью машин. Все остальные факторы, будь то скидки, новые бренды или сборочные схемы, лишь перераспределяют спрос между марками и регионами, но не увеличивают общий объем рынка.
Чтобы выйти на прежние показатели в 1,5–1,9 миллиона проданных автомобилей в год, есть только два пути. Первый — это рост доходов населения, который должен опережать инфляцию минимум на 15–20% ежегодно и сохраняться несколько лет подряд. Второй путь — возвращение на рынок простых и надежных иномарок, подобных Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Logan и Sandero. Именно такие модели раньше были доступны большинству россиян, а сейчас их практически не найти по приемлемой цене.
Целиков подчеркивает: если базовая цена новой иномарки не превысит полутора миллионов рублей, спрос начнет расти. В противном случае рынок останется в стагнации, а покупатели будут вынуждены выбирать между дорогими новинками и подержанными машинами.
При этом такие факторы, как ключевая ставка, утилизационный сбор, автокредиты или появление новых российских брендов, не способны изменить общую емкость рынка — они лишь перераспределяют интерес внутри существующего объема. Других сценариев для увеличения продаж новых автомобилей в России эксперт не видит. Возвращение доступных иномарок — это единственный реальный шанс для рынка выйти из затяжного кризиса и снова стать массовым.