Toyota Starlet, 1996 г.

Добрый день!

Начну традиционно - "не пинайте!", "первый отзыв", но в отличие от "пионэров" постараюсь соблюдать правила русского языка. В далёком 2006 году, когда "деревья были большими, водка стоила меньше, да и стоял дольше" (с) анекдот, я стал счастливым обладателем офигитительной машины - Toyota Starlet! 1996 года выпуска, двигатель 4E-FE, автомат, трёхдверный кузов, после ремонта кузова (Степаныч, привет!), и самое главное - аэрография(!) со скорпионом (мой знак!!!) во весь капот! Это была самая крутая (может быть, наравне с Carina ED) моя иномарка на тот момент. На следующий год откуда-то капнули денежки, хватало на отпуск. На семейном совете решили - едем на юг! Начал готовить машину - помыл всю, включая двигатель, за несколько дней до поездки, проверил ходовку, двигатель, коробку на сервисе, раскулачил тестя на комплект инструментов. Наступил день "Ч": ключ на старт, первая космическая, вторая, Уральские горы, первая ночевка в кемпинге. За первые сутки было пройдено всего 860 км. К слову, личный рекорд - 1320 км за сутки. Понимаю, что есть такие, которые по их рассказам, за сутки доезжают от Нижневартовска до Чёрного моря, ну да и Бог с ними, п@@@деть - это вам не мешки ворочать, да и законы физики никто не отменял! У меня же на руках ребёнок, которому на тот момент исполнилось 3 года, ангел-хранитель, который не летает быстрее чем 100 км/ч, и не работающий (трижды за ногу его нехорошо!!!) кондиционер. Из-за этого старались максимально использовать вечернее и ночное время, чтобы было прохладнее, а днём отсыпались. Решили, что без кондея на юг больше не поедем. В общем, долго ли, коротко ли, до славного города Новочеркасск, где тянул лямку мой брат (этот финт был запланирован, во-первых, чтобы увидеться с братом, во-вторых передать служивым сотики и местные сим-карты). Все состоялось, повидались, и рванули дальше. Решили ехать в Кучугуры, там в тот момент отдыхали родственники...