Mercedes-Benz GLK-Class, 2013 г.

Привет всем!

Набрался смелости написать своё мнение о GLK.

Брал свой Мерседес у дилера новый, предварительно покатавшись на Хайлендере, ХС-60,70,90 и на Прадо. Причины выбора Мерса - это то, чтомашина реально едет плюс, конечно , приятно чувствовать себя владельцемхоть и небольшого, но автомобиля премиум-класса.

Не будучи большим мастером эпистолярного жанра, я расскажу коротко.

Итак, двигатель.

Видимо у немцев не так важно сколько у них лошадей под капотом,главное - как их использовать. Дизель вдавливает в спинку кресла с любых оборотов и до скорости 157 км/ч ( не знаю почему) разгоняетсякак трамвай - без рывков и просадок в ускорении. Ну это я гонял первыеполгода. Сейчас уже езжу спокойно, на 120км/ч тахометр -2000,двигатель почти не слышно, расход по трассе - 5.7л/100км.

На холостых дизель конечно шумнее бензинового движка, но гораздотише аналогов на Вольво и Фрилэндэрах соседей ))Шасси.

Из- за 19-ых дисков жестковато. Зимой на 17-ых красота, несмотря на шипы.

Автомобиль прекрасно держит прямую - на 140 можно руль не держать.

Повороты проходит так, словно задние колёса подруливают...