Toyota Sprinter, 1999 г.

Приветствую всех. Казалось бы отзывов о данной модели предостаточно, но пересмотрел половину из них и не нашел более длительного владения :-)
В ноябре сего года исполняется 10 летний срок владения автомобилем, пройдены несколько сотен тысяч км пути (к сроку пробег дойдет к 350000 км, не совпадает с показанием одометра в связи с длительной эксплуатацией без троса спидометра и скручиванием пробега для страховой после "пинка в зад"), поэтому есть что сказать об эксплуатации данного автомобиля.

Предыстория
Историю покупки автомобиля доподлинно не знаю, т.к. машину жена покупала до знакомства со мной и с ее слов, машину покупал знакомый перегонщик, в Новосибирск пришла сеткой. Спринт ноябрь 1999 года выпуска, в руки жены попал в ноябре 2006 года. Это ее первая иномарка и до сих пор она в семье. По приходу на одометре было порядка 80 тыс. пробега. Из повреждений, слегка притерта дверь передняя левая. За руль спринта мне довелось сесть в феврале 2008 года, после получения в/у. Т.к. в устройстве и соответственно ремонте полный нуб, обслуживанием машины занимался младший брат жены, до момента, пока не уехал из Новосиба. После этого все чаще и больше приходилось вникать и простейшие ремонты производить самостоятельно.

Комплектация и допы

Электро складывание зеркал (не хватает подогрева), салонный фильтр, кондиционер, ABS. В принципе необходимый минимум. За время эксплуатации из допов установлена сигнализация с о/с, заменены штатные диски 13, на литье на 14, штатная магнитола на sony с usb.

Эксплуатация

Живем за городом, поэтому режим эксплуатации 50/50. Достаточно много объездили на машине по Алтаю, т.к. родом оттуда. Расход в режиме трасса 6,5 - 7,5 л на 100 км, город 8 - 8,5 литра, зимой до 10 литров в лютые морозы с учетом прогревов.
В первый год эксплуатации пришлось учиться ездить на липучке toyo, резина нормальная по моим ощущениям, но т.к. живем за городом в снегопады трудновато катать по деревне...