Nissan Terrano, 2015 г.

Добрый день, дорогие автолюбители, теоретики и практики!

Водительский стаж у меня не большой, писательский и того меньше, так что строго не судите. Прочитаете-спасибо, а если нравится картинки смотреть - постараюсь фотографии добавить.

С 1999 года, когда получил права, удалось поколесить на отцовской НИВЕ (ВАЗ-2121), потом купил ВАЗ-2114(которую успешно разбил), пересел на Honda CR-V RD1, объездил Suzuki SX4, тестировал по Уралу и Сибири Skoda Yeti 1,8 turbo 4x4, восхищался в столице нефтяного края Nissan X-Trail 4x4 (2л, механика), переехал в столицу и взял Toyota RAV-4 (2), бюджетировался до Nissan Almera Classic...

Так уж у мужика устроена душа, что не позволяет ногам ходить пешком в булочную. Сдал Nissan Almera Classic ( январь 2015г) по системе trade-in, за скромные денежки (хотя машина заслуживала большего и лучшего-прости меня лошадка), получил дополнительную скидку на приобретение новой машины и, вскочив в уходящий поезд льготного автокредитования, купил Terrano lll. Комплектация из самых скромных, в моем понимании из всех современных благ - АКПП, в мегаполисе очень облегчает жизнь, да ещё кондиционер-от Московских пробок)). Сразу в салоне затонировал заднюю полусферу, установил сигнализацию с автозапуском и, по совету коллег владельцев терьеров, установил подкрылки в задние колесные арки ( говорят элементы электропроводки может закидывать из под колес-плохо укрыты). Время покажет, что куплено зря, а что реально превентивно защищает кузов.

Можно хаять машину, поливая нечистотами её создателей и владельцев, но как говорится, кто-то должен ездить на Renault и Nissan, чтобы владельцы более дорогих машин могли сравнивать расходы на обслуживание и эксплуатацию своих табунов со скромными вливаниями бюджетных ТС. Жену и машину мужик выбирает сам, у меня нет поводов ругать ни мать моего ребёнка, ни мою лошадку...