Hyundai Sonata, 2005 г.

Доброго времени суток! Это мой второй отзыв. Настоятельно прошу всех прочитавших оставить комментарий, если что-то в нём не устроит с указанием конкретных моментов. В последствии буду учитывать. Заранее спасибо.
До данного авто владел несколькими моделями ВАЗа. Из иномарок только Рено Клио2 седан. Сонату приобрёл по случаю. Подыскивал машину посвежее, побольше, покрасивее, помощнее и в определённый бюджет(250-350 тыс. руб.). Рассматривал Тойоту Матрикс/Понтиак Вэйб, Тойоту Короллу, Ниссан Альмеру(N16 по-моему). Соната нравилась по всем параметрам, кроме расхода топлива. На данном ресурсе владельцы называли цифры от 11 до 20 литров. ПугАло…Однако, ввиду того, что Матрикс/Вэйб в эти деньги попадался слишком старый, Кролла оказалась маленькой для меня, а Альмеры уставшие-взял Сонату. Экземпляр от знакомого. Видимо это сыграло свою роль. Плюс - устраивала цена. Тогда где-то на 30-40 тыс. дешевле рыночной. Прокатился, загнал в сервис-всё устроило. Взял.
Что получил.
Машина 2005 г.в., сборка ТаГАЗ, мотор 131 л.с. с объёмом 2.0 литра, кожа, климат, электрозеркала и все окна, электрокорректор наклона фар, отделка панели и дверей «под дерево», ГУР, блокиратор КПП, ксенон(не штатный-кстати первый опыт эксплуатации ксенона), ПТФ, центральный замок, блокировка управления стеклоподъёмниками, пробег 110000 км на одометре(явно не родной), полная перекраска кузова в недалёком прошлом, два комплекта резины, один комплект неродных литых дисков. Вроде всё.

Менял за время владения:
1. масла ДВС и КПП, фильтры (кроме топливного),
2. сайлентблоки задних верхних рычагов,
3. задние амортизаторы + все резинки для них – аморики брал недорогие, не дороже 1500 за шт.,
4. ступицы в сборе задние(загудел подшипник на одной стороне) – по 2500 за шт.,
5. стойки стабилизатора перед+зад,
6. рулевую тягу левую,
7. отдельно стоит отметить следующий ремонт. Авто начал активно расходовать масло ДВС и выпускать сизый дым из выхлопной(с каждой неделей наращивая объём дыма)...