Первоначально хотел приобрести lancer, но отец меня переубедил и выбор пал на меган. на момент 2014 года средняя цена на него была примерно от 275 т. Посмотрел пару вариантов. Первый продавец пригнал машину после аварии, битую по кругу по цене 290 т и скидку сделал где то ты 5-7. и это при том что в объявлении указал что машина в максимальной комплектации со всевозможными датчиками,дождя света,соплеподтиралкой и на мой вопрос "хде они?" ответ простой "они есть!но лежат в багажнике". напомню машина бита по кругу без бамперов и некоторых фар. при этом он настаивал на том что он видите ли покупал ее за бешеные деньги в макс комплектации и скидывать будет максимум 7 тыс!!!вообщем первое впечатление о машине подпорчено. Остановился на мегане с коробкой автомат 1,6 л 2004, были мелкие косячки по кузову. Проехались по ходу движения шумов не было, автомат работал четко, без стуков, рывков и жужаний и долгих обдумываний переключения. Единственное что растороило слабый разгон, но движок достаточно мощный на дальние дистанции работал уверенно без перегрузов. электрика и световые приборы в норме и цена 245т. поторговавшись сошлись на 225 тыс. плюс комплект зимней резины. комплектация средняя без наворотов вроде выплывающего дисплея из панели, и датчиков температуры окружающего воздуха (единственное доп опция-кондей). в первый месяц нарадоваться не мог). тишина, комфорт, сразу чувствуешь заботу о людях, комфортно. едет ровно, без стуков, грохота, дребезжания мелочевки или каких то деталей салона. До поры до времени. Вначале появился сверчок в районе лобовухи. Забил, привык,игнорировал, но когда едешь в полной тишине и вот какая то сво сверчит и сверчит-оказывается сильно раздражает. Но самые интересные пируэты ожидали меня в ближайжее от покупки время. где-то месяца ч/з 2. появился стук при повороте руля. Сначала не придавал значения.Зря. мне думается это хроническая болезнь машины, если не следить за пыльниками то кранты рейке наступят оч быстро., а т.к...
