Audi начали массовое использование системы Quattro в 1980 году, которая изначально является синонимом выдающихся достижений в ралли спорте, в частности в Группе В. В оригинальной системе Quattro мотор и КП расположены в продольном направлении. Крутящий момент передается на механический центральный дифференциал, который распределяет его между осями. В 1987 году механический центральный дифференциал заменяется Torsen (крутящий момент) T1 межосевым дифференциалом, который дополняется многодисковым фрикционным рукавом, тогда как трансмиссия автоматическая. Последние два поколения подвергаются изменениям только в электронике. И теперь, на пороге зимы, Quattro снова готовы продемонстрировать свои качества. В увлекательной игровой форме Audi напоминает нам о том, что все условия идеально подходят для Quattro. Трое "белых" спортсменов участвуют в глобальной кампании Аudi, посвященный зимним спортивным соревнованиям.
