Toyota Passo, 2012 г.

И снова здравствуйте!

Благодаря череде новогодних праздников наконец-то пришло время для обещанного отзыва.

С появлением нового члена в нашей семье было принято решение временно поменять Приус NHW-20 2008г Отзыв о Toyota Prius на Пассо KGC-30 2012г, естественно с помощью надёжного и проверенного поставщика Carwin. Хотелось обновить машинку да и лишняя копеечка для семейного бюджета в это время очень даже не лишняя. Сравнение соответственно будет с 20-м Приусом, хотя возможно не совсем этично сравнивать авто совершенно разных классов. В будущем, после выхода жены из декрета, планируется Приус в 30-м кузове.

Итак, Тойота Пассо. Год назад тестю взяли Пассика в комплектации Х, поэтому что это за зверёк я уже знал. Выбор пал на комплектацию Yururi: 13 октября на японском аукционе Chubu наша ставка в 289000 йен сыграла. Забегая вперёд, сразу обозначу бюджет покупки: по курсам валют октября 2016г во Владивосток Пассик вышел в районе 370000 руб. Пробег 35000 км! До Москвы доехал в контейнере по железной дороге. Салон конечно был подзакакан, но я к этому уже привык. Пылесос, тряпки и пена для химчистки как всегда исправили ситуацию в корне.)

Главные отличия комплектации Yururi от Х, которых очень не доставало: центральный большой и очень удобный подлокотник, задний дворник и складывающаяся 2/3 задняя спинка (которая ещё и регулируется по наклону как в Филдере). Переплачивать за комплектацию Hana не вижу смысла, так как там нет необходимых мне допов.

На 13-х родных колёсах вид авто конечно убогий, поэтому сразу во Владивостоке была взята всесезонка на 14-м литье. Зимой резина дрогу держит очень хорошо, посмотрим как поведёт себя летом. Вот параметры колёс, которые встают как родные: 175/65, 165/70, 185/60 5J14 4*100 ЕТ 40 ЦО 54,1.

В данной комплектации без ключевой доступ (смарт-ключ). На традиционной распродаже Алиэкспресс 11.11 для брелка за 74 руб был приобретён стильный резиновый чехольчик...