Dodge Dodge, 1984 г.

…под окном стоял мой Porsche Boxster , и в его нутре из масла пластика и метала наверняка зарождалось нечто вроде мысли: «И хоть я его тоже не очень люблю, но он реально псих, если решил променять меня на одно из этих уродливых чад американской гигантомании, да к тому же еще и в преддверии кабрио-сезона».

…Все верно, после почти года владения резвым зверьком из Штуттгарта, я не то, что в нем разочаровался, но мне нужны были свежие эмоции. Да и любви у нас особой не возникло. Не то, что с предшественницей Porsche – Toyota Celica. Вот к этой машинке я действительно прикипел, впрочем, это совсем другая история. А история этого повествования началась очень уж неожиданно и спонтанно.

Вот уже, как пару недель я активно продавал свой Поршик, и параллельно подыскивал ему замену. Ценовые ориентиры были в районе 400-600 тысяч рублей. До этого у меня были только спортивные купе – упомянутая выше Селика, Mercedes SportCoupe, Opel Tigra, ЗАЗ-968М, и два больших автомобиля – ВАЗ 21011 и ВАЗ-2109. Таким образом, маленькие, шустрые повозки и были моей зоной комфорта в мире автомобилей. Выходить за ее пределы – всегда непросто. Но кто-то рискует, и таким образом, растет над собой, а кто-то варится в ней постоянно, и его рост ограничивается парой сантиметров. В лучшем случае. Вдруг, абсолютно внезапно, в голову даже не пришло, а прилетело серебряной пулей воспоминание о фильме Коммандос, где дядя Арнольд, в одном из эпизодов, силою плеча эпично толкает большой американский джип, и разогнав его таким образом, прыгает в кабину и, в погоне за очередными злодеями, скатывается с горы. Большой Американский Джип!!! Я вдруг понял, что никогда не рассматривал: а. большие тачки, б. американские тачки, в. тачки на автомате (все предыдущие, и даже Порше, были на механике)...