О проекте, который поссорил мир.
Praeparet Bellum в переводе с латыни готовься к войне. Если какой-то проект грозит благополучию сразу многих народов - то уж точно!
Багдадская железная дорога - проект прямого трафика из Балтийского моря в Персидский залив. Разработан и осуществлялся Германией в конце 19 начале 20 веков. К 1914 году дорога была почти готова. Оставалось достроить всего около 140 км из 2400.
Трасса проходила через Берлин-Вену-Будапешт-Софию-Константинополь-Багдад. Заканчивалась она в Кувейте.
Таким образом, торговый путь из центральной Европы в Индийский океан сокращался почти втрое по сравнению с морским путем через Суэц. Кому это было выгодно? Германии, как автору и будущему владельцу дороги. Австрии, т.к. дорога проходила почти по всей ее территории. Турции - в той же степени, как и двум предыдущим.
Кто понес бы убытки? Очевидно, те страны, чьи порты обслуживали морской путь и в первую очередь владелица Суэца - Англия. Франция - следом, за ней Голландия, Бельгия и страны юга Европы.. Что Россия? Её интересы этот проект, кажется, не затрагивал. Но кое-кто позаботился припугнуть Россию, что Турция обязательно протянет от дороги ветку к Закавказью и увеличит таким образом мобильность своих войск в том регионе. К слову сказать, турецкие желдороги по сю пору в недоразвитом состоянии.
Англичане активно препятствовали проекту. Первым делом отцепили от него Кувейт, устроив в нем династическую заварушку. Но немцы упорствовали, они тоже умели манипулировать местными элитами.Англичанин и немец охотятся на барашка с надписью Кувейт
Турок пытается согнать англичанина со столика с надписью Кувейт
Английский морячок и русский казачок мешают поезду
Строительство, не смотря на препятствия, двигалось к завершению, когда.... Состав союзников в 1 Мировой войне в точности совпадает с теми группами, которые имели противоположные интересы в отношении Багдадской дороги. Антанта - Англия, Франция, прочая евромелочь и Россия - с одной стороны, Ось - Германия, Австро-Венгрия и Османская имп - с другой. Война помешала закончить строительство. Дорога никогда не была достроена. Сейчас используются ее отдельные, небольшие участки в Турции и Ираке.
Среди многоумных рассуждений о причинах начала войны - от хищного оскала капитализма до Каина и Авеля, есть мнение, что именно эта недостроенная дорога, грозившая переориентировать важнейший транспортный поток в мире с моря на сушу, явилась причиной первого общеевропейского катаклизма.
Был еще и другой проект в том же регионе, который касался уже других акторов, но и его исполнение решительным образом наталкивалось на препятствия, казалось бы, объективного характера. Впрочем, попрорбуем в них разобраться в следующей теме.