Серый импорт. Почему бизнесу в России придется платить налоги еще до ввоза товара

В России готовят запуск системы СПОТ для борьбы с серым импортом

Правительство одобрило законопроект о создании системы подтверждения ожидания товаров — СПОТ. Новый механизм обяжет импортеров из стран ЕАЭС вносить обеспечительный платеж по НДС и акцизам еще до фактического ввоза товара. Власти считают, что это поможет усилить контроль за серым импортом, однако бизнес уже говорит о возможных сложностях и дополнительных расходах, сообщает Business FM (Бизнес ФМ) Барнаул.

Налоги — раньше, товар — позже

СПОТ, или система подтверждения ожидания товаров, касается поставок из стран Евразийского экономического союза — Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии.

Теперь импортеру необходимо заранее зарегистрировать документ о будущей поставке и получить QR-код на каждую партию товара. Только после этого груз смогут пропустить через таможню.

Регистрация документа предполагает внесение обеспечительного платежа по НДС и акцизам. Фактически бизнес должен будет заплатить налоги до того, как товар пересечет границу. При этом оформить электронный документ необходимо минимум за два дня до ввоза партии. Сейчас же деньги для растаможки зачастую резервируют буквально за несколько часов до прибытия машины на границу.

Бизнес опасается сложностей

Предприниматель в сфере e-commerce и член рабочей группы по маркетплейсам в Госдуме Павел Литвак считает, что внедрение новой системы может сопровождаться техническими трудностями.

«Когда вводили систему "Честный знак", сначала все ее очень боялись. Система вводилась достаточно сложно, с большим количеством ошибок. На ее настройку ушло около двух лет. Думаю, со СПОТ может быть похожая ситуация», — отметил он.

По словам Литвака, новая система усложнит работу маркетплейсов, которые государство постепенно вовлекает в процессы контроля за импортом и налогами.

Неясности в работе системы

У бизнеса остаются и практические вопросы. Руководитель компании "МастерПроф" Павел Брун отмечает, что пока не до конца понятно, как система будет работать в реальных логистических условиях.

"Непонятно, что будет считаться моментом пересечения границы. Сейчас деньги для растаможки мы тоже заранее кладем на счет. Но иногда груз идет от нескольких поставщиков, и мы не всегда точно знаем, что именно находится в контейнере», — говорит он.

По словам предпринимателя, сегодня компании могут проверить груз на таможенном складе и скорректировать декларацию без штрафов. Как будет действовать новая система в случае пересорта товаров, пока неясно.

Поможет ли СПОТ победить серый импорт?

Старший партнер компании "Оптималог" Георгий Властопуло считает, что влияние новой системы на серый импорт может оказаться ограниченным.

«По разным оценкам, серый импорт составляет около 15–20 млрд долларов в год. Это примерно 7% всего импорта в Россию. При этом налоговая нагрузка уже растет: повысился налог на прибыль, увеличился НДС, снизился порог для малого бизнеса без НДС», — отметил эксперт.

По его мнению, из-за роста налогов и давления на малый бизнес серый импорт и без того постепенно сокращается.

Когда заработает новая система?

СПОТ не будет распространяться на ряд категорий товаров. Среди них — нефть, электроэнергия, валюта, ценные бумаги, а также товары, которые физические лица ввозят для личных нужд.

На первом этапе система будет работать только для автомобильных перевозок. Железнодорожные, морские и авиаперевозки подключат позже — не раньше 2027 года.

Тестовый режим СПОТ планируют запустить 1 апреля, а в полноценном формате система должна заработать с 1 июля 2026 года.

В Минфине рассчитывают, что новая схема улучшит администрирование косвенных налогов внутри ЕАЭС и позволит вывести часть бизнеса из серой зоны.

Сюжет на Business FM (Бизнес ФМ) Барнаул