Лишняя площадка? S7 заморозила строительство завода по производству деталей для газотурбинных двигателей в Санкт-Петербурге

Продукция планировавшегося завода должна была поставляться как для комплектации новых, так и для ремонта наземных и авиационных силовых установок, но потенциальные покупатели решили вопросы с лопатками самостоятельно. ОЭЗ.рф Москва, 6 мар - ИА. Neftegaz.RU. Центр разработок С7 (входит в группу S7, владеющую одноименной авиакомпанией) приостановила строительство завода по производству деталей для газотурбинных двигателей (ГТД) в г. Санкт-Петербург.
Об этом 6 марта 2025 г. пишут Ведомости со ссылкой на источник, знакомый с ходом реализации проекта.

Проект встал

Центр разработок С7 планировал строительство завода по производству лопаток для горячего тракта ГТД наземного и авиационного применения, в т.ч. импортных.
Однако сейчас проект встал.

По данным издания:

• сроки реализации строительства завода значительно сдвинуты вправо,
• строительство на площадке завода сейчас не ведется,
• инвестор занимается поиском новых направлений на рынке.

Отложенный завод...

Проект Центра разработок С7 предполагает возведение производственного комплекса на 6100 м² и административного здания площадью 1800 м².
На предприятии планировалось создать 328 новых рабочих мест.
Строительство завода планировалось развернуть на площадке Парнас особой экономической зоны (ОЭЗ) Санкт-Петербург.
В проект должно было быть инвестировано 7,4 млрд руб.

Хронология проекта и его планировавшийся график:

• экспертный совет ОЭЗ Санкт-Петербург одобрил проект Центра разработок С7 в феврале 2024 г.,
• старт строительства был намечен на начало 2025 г.,
• 1^ю очередь предприятия планировалось запустить в конце 2027 г., 2^ю - в конце 2028 г.

Однако строительство на площадке так и не началось, проект не отменен, но сроки его реализации сдвинуты на неопределенный срок.

...или лишняя площадка?

Продукция планировавшегося Центром разработок С7 завода - охлаждаемые и неохлаждаемые лопатки - должна была поставляться как для комплектации новых, так и для ремонта наземных и авиационных силовых установок.
Предполагалось, что потенциальными заказчиками будущего завода могут стать авиакомпании, а также предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) и Силовые машины.

Парк авиалайнеров S7 в основном состоит из Airbus, Boeing и Embraer, в составе флота более 100 машин.
Авиадвигатели для них раньше ремонтировались за рубежом, но после ухода из России иностранных авиапроизводителей из-за санкций, этим занимается S7 Technics, развивая необходимые компетенции.
У компании есть свой машиностроительный завод в г. Бердск, поэтому, возможно, еще одна площадка могла оказаться лишней.

Со сторонними заказами также не сложилось.
По данным источника Ведомостей, входящие в ОДК заводы ОДК-Климов, ОДК-Кузнецов и производственный комплекс Салют не подписывали соглашений с S7 о сотрудничестве или о поставках с завода в г. Санкт-Петербург, предприятия самостоятельно выпускают комплектующие для авиационных двигателей.
Силовые машины также открыли свое производство лопаток для горячей части ГТД в г. Санкт-Петербург в декабре 2023 г.
Инвестиции в этот проект превысили 6 млрд руб., мощность комплекса составляет 16 комплектов/год по 550 лопаток каждый.